Ａ８７ヘッドのバルブはノーマルですか？
それとヘッドガスケットの厚さ、ピストンの突き出し量！ピストンリセスの有無！

私の場合、これちよっとヤバイかな？と思ったら、いらないヘッドガスケットを使いピストンリセスにネンドを入れて仮組みします！ネンドにバルブの後があればアウトですね！

それと、ＥＸバルブ３５パイを入れる時、必ずピストン８５パイ以上で！シリンダーとバルブが当たります！

それでは、ゴーストフレイムスさんがんばってください！！

くろちゅうさんレスありがとうございます。Ａ８７のバルブ、ＩＮ４２、ＥＸ３５が入っていました。元の２ｍｍ面研ヘッドも同径でした。ヘッドＧＳＫはノーマルで組みます。ピストンはノーマル８５ｍｍでツラです。ピストントップが凹んでいるピストンで、外周の一番高い部分にＥＸバルブ干渉跡がありました。
ネンドで仮組みは参考にしたいと思います。
それとこのＡ８７のカムですが、後ろの刻印に、ＤＡ−２７２　−２−１０−ＮＣ　１６２　’３６　８０　ＣＲＡＮＥ　とあります。このカムはどんなカムなのでしょうか？

ＤＡ＝ダットサン・２７２＝作用角・８０＝リフト量？？？
とりあえず、わかりません！
わからないカムは取り合えず、ノーマルのバルタイで測り中心角おもとめます！
すいません、数字調べましたけどわかりませんでした。（加工カムの中心角１０５〜１１０度の間がおおいいです）

これは、アメリカＣＲＡＮＥ社の型番３６８０の６８度カムだと思います。詳細は資料があれば書き込みします。
ＥＸバルブが当たった跡があると言うということは、
今回のエンジンでもバルタイを間違えると、当たる危険性大です。
危険回避のため、ピストンに逃げを作るのが賢明です。
腰下が組まれたままでも、上手くマスキングしてリューターで
削ればできない事はないですよ。
間違っても切り粉は隙間に入れないように！！
不調で入ってくる車のエンジンをバラしてみると、バルブが微妙に曲がっているということが結構あります。先日もフェイス修正をする時に曲がりが判明、急遽一本新品にしました。

ありがとうございます。やはり誰かに相談すると勉強になり不安も解消されます。今までは回りに相談できる人いなかったので・・
とりあえずＬ２０Ｂノーマル腰下に、上記のクレーンカム？で１ｍｍ面研ヘッドで組んでみます。ピストンは一度バラしてリセスを削ってみます。バルタイも慎重に取ってみます。（友人のＬ６と同時進行なので部品がすごい事になっていますが）

このエンジン、ＳＯＲＥＸ４４でアウター３７パイでは小さいですかねえ？

全く問題ないですよ。むしろ控えめな大きさからはじめた方が
大きくした場合の変化を感じ取れ、勉強になります。
私も独学ですよ。ただ２０年以上エンジンをいじってるので、
結構、さまになってきたと思います。（＾＾）

まぐさん、くろちゅうさんありがとうございます。とりあえずコツコツ集めた手持ちでなんとかやってみます。しかし本職の板金塗装よりエンジンいじってる方が楽しいってなんででしょう・・
手にオイルが付いててはボディー触れません・・・

資料を調べたのですが、型番３６８０表記のカムはＶ８用でしたので間違いです。
とすると、くろちゅうさんの言うとおりリフトかな？
ＩＳＫＹのテクニカルインフォメーションを調べたんですが、
同じような表記の仕方をしていないのでＤＡ−２７２　−２−１０−ＮＣ　１６２　’３６　８０　ＣＲＡＮＥ　の意味は解りませんでした。

ただ、６８度のカムであることはほぼ間違いないと思います。
ハッキリと答えられなくてすみません。

エンジンはハマリますよ！これだけ長年いじっててもまだ飽きません（＾＾）

＞ゴーストフレイムスさん
自分も同じ自動車鈑金なのですが、エンジンにハマる心境わかりますｗ
やはりここでまぐサンに質問攻めしながら勉強しながら組みました^^;
年末に車検なので、その際にはエンジン降ろして組み直す予定なので
またみなさんには色々とお世話になりそうなのですが…ｗ

まぐさんお手数おかけしました。先ほど試しにＣＲＡＮＥＣＡＭ社のＨＰでＤＡ−２７２で検索したら出たんですよ！！
URL
どうもＬ１６用ノーマルに近いような感じなのですが当然英語なので理解できませんl(-_-)l
どなたか解読してくれませんか(T_T)/~

直訳箇条書きにすると、安定したアイドリング、街乗りＯＫ、
１０．０から１１．５の圧縮比が必要、２２００〜５６００ＲＰＭ狙いの低中速向け…。
その下の英文はバルタイ調整の際の注意事項を説明している様ですね…。
それにしてもカムリフト量７．４ミリ・ＭａｘｉｍｕｍＲＰＭ５６００ってちょっと寂しい気も…。

幕さん＞現物調べたら約７．４ｍｍリフトですので間違いないようです。ほぼノーマルですよね？もう１本の８ｍｍリフトで組んでみようかな〜？
そういえば自分も今月車検なんですよ、あ〜あ　(>_<)
ん？英語読めるなんてすごいっすね！

いえいえ、ヤフーの英語翻訳ソフトをフル活用ですｗ　URL
英文をそのまま入力するととんでもない日本語になりますけどｗ

こんな便利なやつあったんすね！早速やってみました。
カムのデータの１行目の「GOOD IDLE, DAILY PERFORMANCE 」
訳すと、「良い働いていない、毎日のパフォーマンス」(?_?)
これってオレのこと言ってんの？（ある意味合ってます）

　１２月のショーとは？

ホットロッドショーにエントリーするのですか？
自分の黄色２号もＬ２０Ｂ（２．１Ｌ）なのですが、自分のはＳＳＳのＬ１６ヘッドを使用していて、カムも町乗りしかしないのでノーマルです。ご存知かもしれませんが２０Ｂをそのまま乗せるとボンネットと干渉するので自分はメンバーとフレームの間に１０ｍｍのスペーサーをかませました。あとエキマニもボデーと予想どうり干渉しますので下方向に伸ばします。あとリンクも全然合いません！ワイヤー式にすれば簡単に解決ですが、美しくないので僕はオフセットしたリンク軸受部を製作しました。あとリダクションセルも準備したほうがいいかも知れません。（僕のはノーマルですけど・・・）
Ｌ２０Ｂ搭載頑張ってください。自分のとエンジンルーム勝負しませんか？

２号さんアドバイスありがとうございます。ホッドロットショーは一応申込みましたが写真選考が受かればの話です。一緒に並べませんか？
勝負・・無理です！降参です！
リンクってキャブのですよね？コラムＭＴのシフトリンクじゃないですよね？
自分は絶対にベンコラは譲れない（前列に子供２人乗せる）のでＭＴリンクだとすると手間かかりそうだな・・・

リンクはキャブの方です。たしか４０ｍｍほどオフセットしました。
あと２０Ｂはフルカウンタークランクなのでクロモリのフライホイールを入れたらどうでしょう？（僕はノーマル軽量加工ですけど・・・）
Ｌ２０Ｂって結構存在するのですね、Ｌ１８をいじった方が早くなるとよく言いますが、ただ”カッコイイ”という理由だけで僕はＬ２０Ｂを選択しました。（調子いいですよ！）
ホットロッドショー出展できるといいですね！僕は見学予定です。内装と足回りを仕上げたら出展したいですね〜？？（冷やかしに行きますね！）

まぐさん＞
到着しましたね！
ぜひぜひお試しください。
本当は春にマフラーを作成した時に装着予定だったのですが、
マフラー屋にECVを渡すの忘れていて・・・。
でも出来上がったらたいしたうるさくありませんでした。
７６パイなんですが中間に一個とリヤに出来るだけ大きく長めの物というオーダーで（おかげで出口が斜めだしになってしまいましたけど・・・。）
思っていたよりも音がうるさく無かったので、裏で色々と御世話になっているまぐさんにBBSでのインプレッションするのを条件に！？お譲りしました。
でも自分は今、分けアリでナゼナゼ小僧になってますのでまぐさん色々教えてくださいね〜。

＞まぐさん
エッ、爆音番長やめるのですか？
ＥＣＶ付けても、私と会う時には爆音番長でいてくださいネ！
＞ぶぶてんさん
５１０ボディ完成しました？
私のソレ５０のインマニも、まぐさん・ぶぶてんさん仕様に改造中です！１０パイのピロが欠品です。すぐに来るとは思いますが・・・！
＞東京５１０さん
後輪より、前輪のほうがハの字になってるのでは・・・！
＞メカオンチさん
私のエンジンへたってきてますので、おとなしいですョ！

＞くろちゅうさん
やはりおかしいですよね？
といいますか、フロントを８６ｽﾄﾗｯﾄに代えたとき
ネガキャンアダプターをかませてネジピッチを合わせているので
１ＣＭほど外に出てしまいまして。。。深リムはけない(T T)
急遽14-6.5Ａタイプ（＋9.5）を買ったのですがリアと色が合わず
塗装中です。オールオッズに間に合わず
急遽、以前はいていた13−6.5Ａタイプ（＋1.5）を履くしかなく
八の字書いて無理やり入れました。
塗装が終わればもう少し見られるくらいになります。
＞しげぽんさん
そんなわけでお忙しい中申し訳ありませんが変更時には写真の
更新をお願いしますm(__)m

はじめまして　７１０バンってシングルマスターですか？タンデムですか？私は５１０バンにＳ３０Ｚキャリパーつけましたがノーマルシングルでは全く止まらずＳＳＳ用シリンダー＆バックを付けてもいまいち効きが悪かったです。今はＳＳＳバック＆Ｓ３０マスターでばっちりです。自分的には今の８６キャリパーの容量にあったマスターシリンダーを付ける事が最良だと思います。チェックバルブとはマスターシリンダーの中にある丸いゴム状のパッキンみたいなやつでその真ん中に穴が開いているか開いていないかの違い（ドラムとディスクの違い）だったと思います。サイズが分かれば部品商で購入できるのでは？

はじめまして、ばいおさん・ゴーストフレイムスさん
８６ブレーキの場合３１０サニー・５１０のディスク用のスマタシリンダー＆バックでＯＫでしたョ！（ロットの調整は必要）

幕さんの車の周りにいる、あやしげな人達（失礼）みなさんですか？

　すみません。

すいません、何度も！
上の質問、ムーンアイズのイベントのＨＰです。

しげぽんさんのＥＶＥＮＴも更新されましたネ！
また、がんばってください。

　リポート

はじめまして、ばいおさん、ゴーストフレームさん
私のは元々は４輪ドラム＆シングルマスターでしたのでブレーキインジケーター（マスターシリンダーからの接合、分配）が３way（４輪ドラムなら）でした。買ったとき５１０ストラット、ディスクに換装されてましたがそのインジケーターがドラム用のままでしたので前後同じ配分でオイルが行くので結果的に後輪の方がロックしやすくなってました（前がディスクのため）。３wayだとインジケーターの中にピストンがないためバルブがないと思われます。私は手っ取り早くSSS用のインジケーター（5way?)に交換し外品のプロポーショニングバルブまでいれて配分をセッティングしてもらいました。以前、後輪ロックでえらい目に遭いましたので。

お久しぶりですくろちゅうさん、その節はお騒がせしました。
オールオッズの楽しそうな書き込み＆リポート・・・羨ましい限りです。
そして皆様おつかれさまでした。

＞くろちゅうさん
幕さんの車の近くにいる怪しげな人たちはまさに私たちです。（＾＾）
オレンジのトレーナーを着ている、チョー怪しいのが私！（笑）

４，５年前の作業でしたのでうすら覚えでしたが福岡５１０さんのお話で思い出しました。ディスク換装時にマスターの下あたりについているインジケータースイッチもＳＳＳ用に交換しましたね。ついでに質問なのですが、タテグロのキャリパー付けたら１３インチ入りますか？リブレの５，５Ｊなのですが・・・ストラットはハコスカベースです。で、７/８マスターで大丈夫でしょうか？横から質問してしまいすみませんが知ってる方いたら教えて下さい。

＞くろちゅうさん
自分のクルマでなく、よく見ると黄色２号サンの周りだと思います…^^;
オレンジのトレーナーのまぐサンと話してる黒パーカーに赤いスニーカーのアヤしいのが自分ですｗ
＞しげぽんサン
更新お疲れサマです！自分が撮った走行中の写真がＴＯＰに使われるとは嬉しい限り^^

ばいおさん、はじめまして！
本文中の説明はちょっと言葉足らずでしたね(＾＾ゞすみません。
で、ご質問の内容に関してはゴーストフレイムスさんや福岡５１０さんが詳しく答えていただいているとおりだと思います。
ブレーキ周りは下手にさわると危険なので、しっかり準備してから進めてくださいね。
しかしバイオレットバンなんてこれまたレアですね（＾＾）
これからもよろしくお願いします！

＞くろちゅうさん
関西組10月30日にしましょうか？実はワタシ11月6日空いてませんでした(＾＾ゞ

＞まぐさん、幕さん
思いっきり自分をアピールしてますね（＾＾）
そういえば当日はクルマの写真ばかり撮って人間の写真がほとんどないことに帰ってから気づきました(爆)
次の更新ではまたこっそり皆さんが写ってる写真を探してアップしてみたいと思います。
とはいうものの今仕事がハードなんで更新遅れるかも…気長にお待ちくださいm（_ _）m

ばいおさんはじめまして
私も86ｽﾄﾗｯﾄ＆キャリパーです。
マスター＆バックはＳＳＳのものと思われるタンデムです。
フロントの利きがいまいちに感じますが、
リアがロックすることは今のところ無いですね。
＞くろちゅうさん
わたくしイベント会場には数十分ほどしか居れなかったのですが
運よく撮影時間帯にあたったらしく私も写っちゃってます(^^)
赤い帽子の赤いＴシャツの寒そうなヤツ。私です(^^；

あらら〜関西方面でプチミーテイングですか？
羨ましいですね。でもあんまりパワー使い過ぎて次回関東遠征不可能
にならない様にして下さいね！
まぐさん、幕さん関東組みも同日「ミーテイング」なんてどうですか？

＞メカオンチさん
ミーティング、本格的な冬が来る前にまたやりたいですねぇ！

＞幕さん
これ、おもしろいですね！
はじめ日本かなと、思うぐらい。
でも、ＳＲ？積んでた５１０のタービンでかいですね！
エッ、サシでツーリング？気合いれて行かなければ！
嫁に言って、なんか新アイテム買うカナ？

ＳＲのタービン、バカでかいですよね…下スカスカ上ドッカンなんだろうなぁ^^
同じエンジンスワップ車両でも、やたら丁寧に作られたクルマが多い気が…
新アイテム、楽しみですねぇ＾＾　（Ｌの新アイテム？それともエ○の？ｗ）

　お〜っ！

イベントリポート始まりましたね！
「さすが！」と始まったばかりで感じさせるものなので、続きもかなり期待してますよ！
ただ、記事の中にあった「すごい加速・・・」ウェット路面だったので
危ないからハーフアクセルでしたよ（＾＾）
イベントの帰りは路面が乾いていたので踏んで帰っちゃいました。
他の車のドライバーさんが皆さん、車線を空けてくれました。（＾＾）
皆さんとご一緒して走る機会が出来た時のため、ご迷惑をかけないようにサイレンサーを追加して音量を抑えますね。

　おっ！お〜っ！

こんにちは！イベント報告楽しみにしてました。思い出すたびに、最後までいればと・・・。つづき楽しみにしています。

　おっ！おっ！お〜っ！

イベントリポートご苦労様です！
早帰りしてしまったのでその後の様子は
しげぽんさんのリポートに期待してます！

＞まぐさん
ええ〜、サイレンサー入れちゃうんですか？
いい音なのに・・・

とはいえ、やはり自分もご近所の目は気になります。
アペックスのＥＶＣ？ＥＣＶ？
ワイヤーでバタフライを開閉して音量調節できるヤツを付けようかと思ってますが、あまり静かにならないとのウワサです。
どなたか付けていらっしゃいますか？

　幕さん行きまっせ〜！

＞幕さん
１１月３日か１３日ぐらいですネ！！
今回は、一台でもいきますョ！（迷惑カナ）
みなさんの予定は？
＞ぶぶてんさん
ついに、ついに買われたのですネ！
取り付けられたら、レポートお願いしますね！
＞まいど５１０さん
やりましょう！土曜の夜か日曜日の早朝なんかどうです？
＞しげぽんさん
イベントレポート楽しみしてます！！
関西プチミーチングしましようょ！

＞しげぽんサン
イベントイポート、お疲れ様ですー！確かに、｢サスガ｣の出来栄えッスね^^
ムーンアイズＨＰでもリポートアップされてましたURL。でもイマイチ…^^;
＞くろちゅうサン
迷惑だなんてとんでもない！自分的には何ならサシでツーリングもＯＫですｗ
＞タニジュンさん
なんてタイムリー！アペックスのＥＣＶバルブ、実はただいま手配中ですｗ
サブタイコを取っ払って、ＥＣＶで音量調整してみる事にしました。
(こないだのイベントで音量の物足りなさを感じたので…悪い影響が^^;
友人の車(ツアラーＶ)は、全閉でも純正よりちょっとウルサイ位でしたね。
排気がダイレクトなＮＡなら、調整幅も広いような気はするんですが…^^;

　友人いわく・・・

＞幕さん
やはりＥＣＶに注目してる方いらっしゃいましたか。
ターボ車に付けたヤツが言うには、
バルブ全閉までしないと音量減は体感できないそうですよ。
しかし全閉だと排気ふん詰まりで坂を登るのも苦しくなるとか。
数日の使用後、結局外したって言ってました。
ＮＡも同様なのかは？？ですけど、手元で音量調整できるってのは
かなり魅力的っすね。
取り付け後のインプレ、期待してます！

　名古屋のイベントリポート

本日愛知の南知多にて行われた「ホット・オールド・カーズ・ベイサイドミート」に行って来ました。１００台ほど旧車が集まり、先週とはうってかわってメチャ暑いイベントでした。５１０は５台ほどいましたが、黄色は自分のだけでした。　仲間内７台ほどで参加してほとんど飲んでいたのですが、なんと「BEST OF HOCA AWARD」なる賞をいただきました！！（かなりうれしかったです）　先週、今週とでかなり良いイベントウィークでした！　

yahoo検索「ホビダス」・ブログ「ガレージライフ裏ネタ日記」にオールオッズ出てました（ロン○ーさんともう一人写ってます）。

通勤快速さんはじめまして。
ナイスな情報ですね！自分のバンはサニトラのホーシングassyを加工して入れていますので参考にしたいと思います。
とりあえずoldtimerのバックナンバー物置から探します。

＞ゴーストフレームスさん
あの低さの秘密はH165にもあったのですね。
あんなに下げて走行中デフがボディに当たらないのかなぁと勝手に心配してました（＾＾ゞ
はっきりしたことは知らないのですが確かバンのデフはフェアレディと同じ細軸のH190でLSD見つけるだけでも苦労するので、H165＆86LSDもアリかもしれませんね。
通勤快速さん、情報ありがとうございます。
ワタシもバックナンバー探してみよっと。

管理人さん＞さすがバンナーですね！目の付け所が違います！以前はＮｏ２リーフ一枚抜き＆２インチブロックでデフキャリアのコンパニオンフランジがゴンゴン当たって走れない仕様でした。なのでボデイーをカットして新たに鉄板でトンネル部を製作して溶接してあります。Ｈ１６５を移植したのはリブレの当時物７．３Ｊ！をリアフェンダー内に収めたくてナロードを計画したのですが、トレッド幅が約４０ミリ狭いサニトラ用が手元にあったので移植しました。ファイナルも選び放題（ＬＳＤ高すぎ・・）ですしブレーキのメンテの面でも部品の供給が良い、という考えです。

　行けばよかった！！

皆さんの投稿を見ていると、行けばよかったと後悔します。
なんか乗り遅れた気分です＿|￣|○

富士山の周辺っていつ頃から雪降り出すんでしょう？

くろちゅうさん＞
うらやましいですよね〜。
自分も車は持っていけませんが来月24日に東京近郊に出没します。21時以降であれば体が空くのでどなたか構ってもらえませんかね〜。まぐさんは時間取れそうですか？
そういえば例の歯車買っちゃいました。

　同感です！

くろちゅうさんご無沙汰しております。
行きたかったですね！全国の５１０が終結なんて、中々見れる事
ないですね！！くやしい〜
阪神Ｔ優勝したし（笑）関西組のしげぽんさんとくろちゅうさんと
宜しければプチミーティングしませんか？

急遽オールオッズ参加＆オフ会みたいになりましたけど、
当初の予定は富士山一周ツーリング？でしたもんねｗ

まぐサン、くろちゅうサンとも先ほど電話で話をしたんですが
１１月半ばくらいに、バーベＱ＆ツーリングいかがでしょうか？
富士山周辺は地元ですので、黄色１号２号でホストをします＾＾
(実は黄色２号さんにはまだ何の相談もしてないんですがｗ
まだ先の話ですので、時期が近づいたらスレ立てしますね。

＞ぶぶてんさん
おおお、歯車買ったッスか！…ううう羨ましいｗ
てか、東京来るんスかっ！来月って１０月２４日(月)？
よければオレ遊びに行きます( ﾟ∀ﾟ)ﾉ　またプチオフな予感ｗ

富士山ツーリングいいですね！ノッタ！！
ＢＢＱセット持参で参上します。

ゴーストフレームスさん、はじめまして！
あの赤のバン、キレイに作られてましたよね。ワタシはかなり注目してました。
あの辺で1眼レフ持ってうろうろしてたのがワタシです（＾＾ゞ
なんか話しかけづらい雰囲気だったのは体調が悪かったのですね。もう復活されましたか？
次はゆっくり話でもしたいですね。
これからもぜひよろしくお願いします！！

ありがとうございます。去年参加した時はカスタードイエローで前後ハヤシでした。その場で「来年は５１０ＤＡＹです」と告知され、１年かけてアメリカンカスタムしました。ＳＣＮで前後リブレ＆スムージング完了、今回のオッズでオールペン＆ゴースト仕様完成です！一年で２度もオールペンしてしまいました・・・

おおお、ゴーストフレームスさんはじめましてです！
｢このドアって、リモコンでカチャコンとか開くんスか？｣とか
間抜けな質問をして運転席ドアの開け方を実演してもらった者ですｗ
エンジンもボディもド派手で好みだったのでつい声を掛けてしまいました＾＾；

　キレイでしたあ！

ゴーストフレームスさんはじめましてです。
あの赤のバン、美しかったです！
エンジンルームもさることながら、やはりあのフレームス！！
自分も抑え目フレアー計画立ててたんですが、銀でオールペンしちゃったもんで何色使っても目立ち過ぎ・・・
あえなく中止となりました。（実は資金難だったことは秘密ですが）
う〜ん、カッコ良かった！かなり影響受けてます。
今後もどうぞよろしくです。

　リブレホイール

実は僕も１４インチを所有しています・・・
足周りも仕上げたら履こうと思ってたのですが、今回リブレ５１０が沢山いたのを見て少しトーンダウンしてしまいました。
それから自分も何度かフレームス計画は練ったのですが、黄色ボデーに似合うフレアー（ピンストフレア含む）はなかなか無くて断念しました。　だからゴーストフレームスさん見てチョット悔しかったですね。

　フレームス

黄色ボディーでしたらムーン的には黒いトライバルフレームスでしょうかね。自分のようにゴーストだったら同色系パールでうっすら入れるか、自分が使った細かいシルバーフレークがきれいです。下地がソリットなので自分もかなり迷いました。何度も何度もためし吹きをして色を決めて、塗り終わったのは約１０日前です。
タニジュンさん＞銀ボディーならキャンディーブルーうっすらでフレアーがおすすめです！

ゴーストフレームさん、はじめまして。
当日、会場でペイントのベースカラーを聞いていた後ろの列にいた赤の510のにーやすと言います。よろしくです。
　すごく好みの赤で、しかもフレームス入り！　自分もフレームス結構気になっていて、フレームスはピンストライプしか頭になかったんですが、あのフレームス！カッコイーです。
　それと、皆さんフレームスに興味ある方結構いるんですね。

　フレアー貯金

＞ゴーストフレームスさん
アドバイスありがとうございます。
自分も青系のフレアーを考えてたんですよね！
ぬ、塗りたい！火柱立てたい！
というわけで今日から酒とタバコを減らします・・・

>タニジュンさん　燃えちゃいましょうよ！うちにキャンディブルーありますよ！（板金屋自営してます）
＞幕さん　ドアの開け方誰にも教えないで下さいね！知ってるのウチの子供と仲間だけですから。（たぶん・・）
＞にーやすさん　ベース色・・・みんなほめてくれるのですが、何の車の色か答えるの微妙にかっこ悪いんですよね・・マル秘です！
ところで日曜日、Trackin'Ranchというイベントがうちの地元で行われるのですが、来られる人いますか？　みなさん５１０ですからミニトラックは興味ないですよねぇ。自分のクラブ内ではダットラが多数いるし、家からとっても近いので、オンボロ６２０で参加してきます！

　負けそう・・・

＞ゴーストフレームスさん
そんなに誘惑しないで下さいよ〜(^^)
￥貯まったらお願いしてもいいスか？
同型車乗ってる方に面倒見てもらえるなんて
ちょっとうれしいですね。
その時にはどうぞ宜しくお願いしますm(_ _)m

行きの東名、メーターケーブルの不調？によりご迷惑を掛けてスンマセン＾＾；
(てか黄色２号さんが先頭だった帰りも似たよーなハイペースだった悪寒ですがｗ
当日、見事に主役をサラッてましたね！実際あのエンジンルームは感動モンです^^
でもあの台数の中、黄色がウチら２台だけなのは確かに意外だったかも…。
今度はそちらのミーティングにもぜひお邪魔させてください！
あ、そうそう、帰りにポルシェに煽られながら撮った画像を送るので
暇な時にでも上のメアドまでイタメールを４６３９です^^

黄色２号さんの５１０の作りこみは凄かったですね！　少しお話を聞かせて頂きましたがハーネスまでヒドゥンしててビックリしました。　見るだけではスゲーで終わっちゃいますが、あそこまで仕上げる事は情熱なくしては無理だと感心しました。
　
幕さん、始めましてBBSでの書き込みを拝見していたので、名前と車が一致して、この方がこの５１０に乗ってるんだなって分かると楽しいです。　確かに幕さんと黄色２号さんの５１０は会場で最高に光って見えました。　BRE 46カラーより目立ってた気がします。　私の５１０は希望ナンバー製になってからの３桁ナンバーなんです。　今後ともヨロシクお願い致します。

＞黄色２号さん
噂に違わぬビカビカぶりはすごかったですね！
行きも帰りも一緒に行動できて楽しかったです。
そういえばワタシもこっそり撮った取材時の写真とか送るのでまたメール送ってください。

ところでワタシのメーター、トリップは2割増しだったのですが、スピードのほうは結構正確だったことが帰ってから計算してわかりました。
確かにいくらファイナル4.375でも4000回転弱で100km/hはないですよね〜
名阪国道降りるまでず〜っとそれぐらいのペースで走ってました（＾＾ゞ
捕まらなくてよかった…

黄色２号さん、
腰の低さとは裏腹な５１０、参考になりました〜
あのシルバーと黒の「モノトーンエンジンルーム」
カックイイって感じでした。
幕さん、
今度は１０台くらいで流したいですねぇ〜
通勤快速さんも黄色に塗り替えるかも？？？
しげぽんさん、
ケッコー飛ばしますね〜前のイエロー５１０Sにしげぽん号が
追いつくのか心配したんですけど（失言お許し下さい）、心配無用でした！車線変更なんか、ちょっと「ワル」入ってましたょ。

あはは(^^ゞ
うちのカミさんが、黄色好みで。。。。
案の定、画像みせたらやろうよ！やろうよ！って
涼しくなって旧車シーズン到来ですから、またどうですか？

　やっぱ５１０ですよね！

勢いではじめたエンジンルームですが、アメ車のエンジンルームに憧れ、そして仲間内にそそのかされとんでもない苦労とプロの世話になりやっと１年前に完成したものです。まだまだ内装とか足回りなどしたいことは山盛りですが、なんとか見れるようにはなったと自分なりに思います…　　　５１０はＳＲよりＬ型ですよね！（重いけど）
なお帰りの速度は自分のメーターでも１２０ｋｍ／ｈでしたが楽しかったのでつい飛ばしました…　しょうがないですよね。
黄色の５１０は地元（身内）にももう１台いますよ、すると次は４号になりますね「通勤快速」さん！？
＞管理人しげほんさん
キーレスとかＥＴＣとかいいですね！自分好みです。エントリーすれば良かったでしょ！　　ちなみにリブレホイールってレアじゃないんですかね？イベントでは５１０装着率Ｎｏ．１でしたよ！？不思議…　マーク�Uとワタナベがレアに思えた１日でした。

はじめまして　赤いバンです。黄色２号さんの５１０はマジで感動モンでした。すごいアメリカンぽくてオレ的には絶対アワードだと思ってました。自分は板金屋なのですぐペイントでごまかしてしまいますが、鏡面やクロームはごまかしがきかないのですごい根気と愛着があるのですね！５１０は絶対Ｌですよ！リブレは自分もやっとの思いで手に入れたのですがあんなに皆さん履いているとはびっくりでした。

　富士山一周ツーリング？

しげぽんさん、幕さん、写真ありがとうございます。
ツーリング話があるのですか？！　ぜひ参加させていただきます。仲間内にも５１０ジャンキーはまだいますので声かけときますよ！ちなみに今週は名古屋のイベント（ベイサイドミート）に身内７台ほどで参加してきます、もちろんオールオッズの土産（自慢）話をいっぱいもってね！　　名古屋の５１０チェックしてきます。

昨日はおかげさまで楽しく飽きずに走れました。
早速リンク張っていただいてありがとうございます。
近々こちらもリンク張らせていただきますのでよろしくお願いします！

千葉の５１０さん、はじめまして！
奥のレザートップ覚えてますよ。あの場に参加されていた方が新たにこちらに書き込んでいただけるなんて嬉しく思います。
ワタシも周りで５１０はずっと一人だったので今日たくさんの同士がいることがわかって非常に心強く感じますし、５１０にさらに愛着が湧きました。
ホント、こちらこそこれからもよろしくお願いします！

昨日は５１０を沢山見れて凄く楽しかったです。　私がこう言う
感じにしたいって思ってた５１０も有って皆さん最高にセンス良いです。
私が最終的にヤッて見たいって５１０は、横○ナンバーの1600SSS
4ドアで、私のと同じようなクリームっぽい白で、前後とも欧州仕様のレンズを装着していた車です。　私が頭の中で描いていたイメージの現物が見れたので、絶対にこうしたいって思いました。
５１０ってスカイラインやZみたいに、定期的に行ってるミーティ
ングやイベントが無いので、今回のオール・オッズは最高でした。
もしお邪魔でなければ、ツーリング時にも参加させて頂いても宜しい
でしょうか？　私の周りに５１０乗ってる人がいないので皆さんの
お力をお借りしながら、５１０に乗って行きたいと思っています。　ヨロシクお願い致します。

千葉５１０さん、オレも憶えてます。確かシングルナンバーの…？大黒Ｐから一緒でしたよね。
自分はマーク�U履いてた、ロ○ブー亮の取材を｢受けなかった方｣の黄色い５１０です（笑

お疲れ様でしたー！ただいま帰宅しました。途中から晴れて良かったですねぇ！
やっぱ皆さん、カッコええッス。良くも悪くもかなり影響＆刺激されましたｗ
＞タニジュンさん
朝、電話で話したきり会えなかったスねぇ…次回はブル話ぜひ＾＾

　お疲れ様でした！

皆さんお疲れ様でした。後半は風が強かったですが、雨が上がり楽しく過ごすことが出来ました。
＞まぐさん
ステッカーありがとうございました。あまりお話しできなかったですが次の機会にぜひ！
＞幕さん！会場ではお世話になりました。自分のブルでの参加は出来なかったですが今後のイベント・ツーリングのときは誘ってください。
＞しげぽんさん。エンジン出来上がったら画像お送りいたします。
そしてお会いできなかった皆さん、次の機会にぜひ！

皆さん、お疲れ様でした。
まだ、帰路の途中の方々が無事に帰宅出来るようお祈りいたします。（＾＾）
天候が心配でろくに睡眠が取れなかったために、帰宅後５時間も爆睡してしまいました。
いままで、一匹狼で２０年近く車をいじって来ましたが、
このようなイベントもたまには面白いですね。今日は皆さんのおかげで思い出に残る一日になりました。ありがとうございました。
これから、暇を見つけて「爆音」対策をしようと思います。（笑）

みなさんお疲れさまでした！
夕飯を外で食べて、今帰宅しました。

＞まぐさん
ステッカーありがとうございました。
日々精進してマスター目指します＾＾
＞幕さん
会場ではお世話になりました。
嫁がイケメンだね〜とのことです（笑）
褒められるとやっぱりエクセレントも捨てがたい…。
でも510もやっぱり欲しいなぁ〜なんて。車も縁ですかね！？
しげぽんさん＞
長距離遠征お疲れさまでした！多分そろそろ帰宅でしょうか？
みなさんに合えるきっかけになったHPに感謝です。

また次回どこかでお会いしましょう〜。

　最高でした！

みなさん今日はおつかれさまでした

まぐさん、
ステッカーありがとうございました。後ろを走って「爆音」＆「快速」サウンド楽しませていただきました！

しげぽんさん、　無事帰宅できましたか？「バン」があんなに生息していたとは・・・次回再会楽しみです！

にーやすさん、まだ車中と思いますが、ファミリーでまた会いましょう

タニジュンさん、次回は愛車の事教えて下さい。

幕さん、朝、数十台引き連れて登場したときはちょっと「集会」ののり
入ってましたよ〜＾＾帰りは２台のイエロー５１０の後姿「かっこ良かった」です！

通勤快速さん、　キーレスエントリーちょっとビビリました。車造りのコンセプトがはっきりしていて「感動」しました！

マサオさん、　あの色はいいですね〜希少車大切にしてください！（確かに幕さんイケメンでしたね）

今日出会った方で名前も聞けずにお話した５１０海苔のみなさん又どこかで再会しましょう！

みなさま、お疲れさまでした。
ほんの少しだけしか会場にいられず
とっても残念です。
本当、ステッカー貰いに行っただけみたいに。。。
失礼しました。
＞まぐさん
ステッカーありがとうございました。
心して貼らせていただきます。
＞しげぽんさん、幕さん、にーやす
皆さんとはほんの一言だけ（ホントに挨拶だけでしたが）
言葉を交わせてうれしかったです。
これからも宜しくお願いします。
実は午後もう一度行ったのです。なんとか子供を振り払って。
３時半ごろ。。。当然３時までとは知らずに。。。間抜けですね。
皆さんともっとお話したかったので、ホントに残念です。
恐らく会場に一番近い身でいながら、遠方からいらっしゃっている方、遠くてこれない方もいるのに、非常に申し訳ない気持ちで一杯になりました。次のイベントでは是非！
長いですが最後に、３時半、会場に入れなかった帰り道、
妙に日差しが強く、気にかかったので勢いでマイカーの写真とりました。
送りますので、しげぽんさん、お時間のあるときに。。。

＞にーやすさん
呼び捨てになっちゃいました。
すみません。

　お疲れ様です＆お疲れです（＾＾ゞ

本日来場していたみなさん、お疲れ様でした。
帰りは途中休憩するたびにクルマ談議になったり、仮眠を取ったり、さらには品川のイベントに出ていた910の方となぜか100km以上ランデブーになって最後お話ししたりと計2時間半は止まっていましたが、何とか無事帰ってきました。

最初天気は散々でしたが今日はホントに行ってよかったと思える充実した時間を過ごせました。
今日会えなかった皆さん、またの機会にぜひお会いしましょう。
また今日初めて会った方々、またこちらにも遊びに来てくださいね！（って見てるかな？）

それから、KAZさん！今日来てましたよね？
駐車場から出ようとしているところで気がついたのですが、間に合いませんでした。
次の機会にはぜひ！

それでは、ワタシは明日に備えて風呂入って寝ます（＾＾）

お疲れさまでした。

しげぽんさん＞はい、会場には行ってたんですが、連れもいたため遅めに行って早めに帰ることになってしまい、どなたとも話できずでした。すみません。

でも駐車場・会場内合わせ、皆さん自慢の愛車はじっくり見学させていただきました。
あれだけ510ばかり集まる機会もそうそうないですからね。

またの機会にぜひ、宜しくお願いします。

　うらやまし〜

皆さん＞
オールオッズ楽しかったみたいでうらやましいです・・・。
自分は月末なんで休みも取れずこんな時間まで仕事でした・・・。
しげぽんさん＞
イベント報告楽しみに待ってます。
ところで亀○さんのHPが出来たんですね。
ツインアイドラ音声ムービーってのもあるし。（まだ見れないようですけど）
URL
みんなでツインアイドラ一いっちゃいますかぁ？

　やだらえがったー（すごく良かった）

やはり最後になってしまいましたね。
どうも、ただ今帰宅いたしました。
今日は沢山の５１０海苔、また掲示板で知り合った皆さんと会うことが出来、本当に行って良かったッス。そーとー刺激されました。
次回（来月？）のツーリングには行けそうもありませんが、来年またこうゆう機会があったら今日来れなかった皆さんともお会いしたいですし、腰を据えてゆっくり皆さんと濃ゆいエ○話したいですね。
　何はともあれ、今日は皆さんお疲れ様でした。また、この機会をつくるきっかけとなった管理人のしげぽんさんに感謝です。
　それでは、お休みなさいzzz。

みなさん、おつかれさまでした。
まぐさん、ステッカーありがとうございました。
早速、貼ってます。
また、機会があればと期待しています。

＞タイヤマンさん
次回はこちらこそ是非ヨロシクです！別嬪な彼女サンにも4649ｗ…てか帰宅メチャ速じゃないスか？ｗ
＞まぐさん
当日、色々とご迷惑を掛けてスミマセンでした…初めてエンジン音聞きましたが、腹に来ました^^;
＞マサオさん
510とエクセレント交換する？って言われてたら一晩悩みますけど、嫁さんならすぐにでも交換すｒ（略
＞メカオンチさん
引き連れたってよりも引き連られてたって方が正解ですがｗ　帰り４台でツルんだのは快感でしたね^^
＞東京５１０さん
当日、自分の連絡不行き届きで迷惑お掛けしてホント申し訳なかったです！ご近所ですし、次回はぜひ！
＞しげぽんさん
東名、行きも帰りもかなりのハイペースだったけど楽しかったスね^^; 明日あたり走行中の画像送ります^^

　残念！

まぐさん・幕さん
前夜祭の件いろいろとありがとうございました。
今回は、パスさせていただきます。スイマセン！
来月のツーリング？・暴走？・焼肉？・エ０トーク大会？ぜひ参加したいと思います。
当日参加のみなさん、がんばってください！

前夜祭中止残念・・・
次回のツーリングに期待です！
当日皆さんにお会いできる事を楽しみにしてます。

幕さん・まぐさん
打ち合わせ等々ご苦労様でした。

今日の昼にちょっと、いや、かなり恥ずかしいミスをして、12時前まで作業してました…＿|￣|○
ところで前夜祭中止は残念ですね。台風も何だかスピード落ちてるみたいですし…
今のところワタシはよほど天気が悪くならない限りオールオッズを見に行こうと思ってます。
くろちゅうさんもまいど５１０さんも日曜は仕事のようなので単独で走ることになりそうです。
行くならこちらを夜出発して早朝到着のつもりです。
明日、行くかどうかはっきりしたら幕さんのほうへ連絡入れるようにします。

幕さん、まぐさん、くろちゅうさん
今回はいろいろ事前準備等ご苦労様でした。

しかし今回のイベント（特に前夜祭）については自分も含め
多くの方がこちらへカキコする機会を与えてくれたと思います。
次回盛り上がりましょう！！

しげぽんさん
もし出発するなら「単独走行居眠注意」ですよ！　

　ウ〜ン残念！

みなさん！おはよう御座います。
残念ながら仕事の都合で、オールオッズには行けなく
なりました。
みなさんとは、又、別の集会（笑）でお会いしたいです。
※天候と秋の交通安全ですので注意して暴走して下さい。

　あ〜どしょう！！

＞くぼやすさん
エンジン始動おめでとうございます！
後は、ナラシ＆セッテングですネ！
＞メカオンチさん
ほんまになやんでます。私の場合前夜祭だけなので、日曜日の朝には帰る予定なので・・・。雨さえ降らなかったら行くのですけど。
焼肉セット・おもちゃ・車に載せて準備ＯＫなのですけどネ！！
来月のツーリングも楽しみですネ！

くぼやすさん
ついに火、入りましたか！おめでとうございます。
何となくご近所に居るような気がしてます。

くろちゅうさん
前夜祭だけの参加予定だったんですかぁ、そうすると・・
あきらめてほしくはないけれど・・

来月は出張で中旬から日本に居ません。日程が合えばいいけれど。

>くぼやすさん
ＥＧ完成おめでとうございます。25日は残念ですね。

ただいまよりこちらを発ちます。途中で仮眠を取りながら明日朝には到着予定です。　台風が激ソレして、お天気になりますように！

＞くぼやす。さん
エンジン始動おめでとうございます。
後日ツーリング、私もできる限り都合つけて参加させていただきます。そのときにお会いできるのを楽しみにしています。
＞皆様
天気気になりますね。今日は日も出ていたのですが、今は曇っています。
私は明日急遽接待ゴルフが入りました。。。
台風のため欠員補充です。
すみません。前夜祭は遅刻になりそうです。
幕さんあとで携帯にメールしますね。

エンジン始動、おめでとうございまーす！
当日は、残念ですけど仕方ないですね…来月あたりのナラシが終わった頃にでもぜひ＾＾
てか、お子さんの運動会もこの天気で大丈夫なんでしょうか…？

��(ﾟ◇ﾟ；)！　んじゃしばらく携帯使えないスか！（汗
ご、ご愁傷様＆お疲れ様です…

台風、ちょっとだけそれそうですね。ちょっとだけ…

はじめましてー！こちらこそどうぞヨロシクです！
２５日はアイニクの天候ですけど現地で会えたらいいスね！

　台風・・・？

＞まいど５１０さん
いけるなら、ぜひごいっしよに！
＞福岡５１０さん
残念です。次の機会にはぜひ！
＞札５１０さん
はじめまして！
２５日行けたら、よろしくです

＞まぐさん、幕さん
関西組は、金曜日の夜に決めます！
私は、日曜日の夜から仕事なので、台風が来ていたら、やめようと思います。
せっかく、オイル交換してクリンビュー塗ったのにナ〜！一応ＢＢＱセットも積みました！
みなさんの５１０、合せガラス（フロント）ですか？私のは強化ガラスです。
もし、今回行けなかったら来月にでも、迷惑でなければツーリングがてらに幕さんのところにＢＢＱセット持って遊びに行こかな〜？

くろちゅうさん、
自然現象には勝てませんね＊＊
（晴天とはいかないまでも天候回復ギリギリまで期待中です）

我が５１０も強化ガラスです。今年の３月にＦ/Ｒゴムの交換時に
合せガラスにするつもりでしたが・・５万ケチッテしまいました。
（ぼかしの色まで付けられたのになぁ〜）

＞くろちゅうサン
迷惑だなんてとんでもない！いつでも大歓迎＆全力で予定空けますぜ！！（いつも割りとヒマですしｗ

札５１０さん、初めまして！
ぜひこれからもお気軽に書き込んでください。
そして今後ともよろしくお願いします。

25日当日は台風も過ぎ去りそうな感じなので思い切って行きたいなぁと思ってるので現地でお会いできればそのときはよろしくです。
台風の進路もっと曲がってくれないかなぁ〜

しげぽんさん
思い切って出動ですね？って事はくろちゅうさんも？
２４日が一番きつい予報ですが・・でも今の感じだと
「大した事ない？」って思うんですが、甘いかな？
何にせよ＜みなさん＞とぜひ合流したいですね。
＊横浜○○IC高速下なんか雨宿りできそうですね。

札５１０さん＞
お久しぶりです。
現在は横浜在住でしたか。一度くらいは一緒に走りたかったですね。当時お会いしたときは冬でしたよね。
２５日は皆さんにも宜しくお伝えください。

　えっ。

裏の蝶螺子をはずして、押して回せばいいだけですよ！
でも錆が、きている可能性だい、僕のもそうでした、
ソケットごと交換か？

　フロントフェンダーのサイドマーカーランプ

すいません(^^ゞ説明悪くて。
フロントフェンダーにサイドマーカーありますよね。
バルブが切れたので交換しようと思ったのですが、どうも交換はレンズ自体をどうにかして外すと思うのですが、その外し方が解からないのです。

表のレンズ本体はノータッチなはずです。
裏の樹脂製の手で回せるツマミをクリクリっと回すだけだったはずですが
izu510サンの言うように泥やら何やらで固着してる可能性大ですね…
清掃してＣＲＣをバンバン吹いた後にプライヤー等でツマミをコキッと回せば
裏のケースごと外れるかと。コキッがポキッだったら…Ａｓｓｙ交換な悪寒…

雨、強敵ですね。
我が５１０も過去一度だけ突然の大雨に出会い、
室内（足元から）水浸しになりました。
まぐさん　でも今回は天候関係なく行きますよ！
カッパ着て（長靴履いて）運転して行きますよ！！
＊LSD装着後雨中走行未体験ちょと不安・・・

天気、本格的にヤバいですね。２５日は台風が日本へモロだそうです…URL（汗

まぐサンとくろちゅうサンとも電話で天候の事を相談したんですが
まぐサンの言うように雨天でのドライブを避けてる方も居るでしょうし
遠方から参加される方は人間的にもクルマ的にもなにかと大変だろうと思うので、
天候次第では中止もやむを得ない方向で様子を見ようという事になりました。
来月あたりに、ムーンアイズとは無関係でツーリングを催す予定もありますので
オールオッズにこだわらないのであればそちらに予定を順延されてもいいかと…

自分とまぐサンは、オールオッズが中止にならない限りは気合いで行く予定ですが
前夜祭のバーベＱは場所も吹きっさらしですし今回は泣く泣く中止の方向で(;´Д｀)
当日は駐車場の開門もやたら早いですし(午前６時開門、８時頃には満車の可能性も)
出来れば前夜祭明けに当日の朝そのまま会場になだれ込めればベストだったんですが、
雨の中前夜祭を開催するにしてもファミレス等が近くにないので、その辺も検討中です…。

参加される方は、当日の連絡は下記まで電話またはメールを貰えると助かります。
◇090-2439-9451　fukasawa@docomo.ne.jp (携帯ドメイン以外は受信拒否になっています)

＞メカオンチさん
自分も雨にはあまりいい思い出がないんですが気合いで参加予定です…頑張りましょうｗ
＞にーやすさん
そんなワケですので、くれぐれも無理のないよう…後ほどまた連絡しますね。

izu610さん、お久しぶりッス！
天候、微妙ですねぇ…台風きてやがるし…ｏｒｚ（ｶﾞｯｸｼ
合言葉、なにか決めておきますか＾＾；
もし前夜祭から参加ＯＫであれば、しげぽんさんやくろちゅうさん関西組と
東名足柄パーキングで合流予定なのですが、ご一緒しますか…？

前夜祭に参加できないのは残念ですけど仕方ないですねぇ…
数少ない黄色どうし、当日お会い出来るのを楽しみにしております＾＾

まいど５１０さん、お久しぶりですねぇ！
ニーハオの国へ２ヶ月、いいなぁ…。自営業で出張とかあり得ないので羨ましいッス＾＾；
関西組は、まいどさん入れて３台で関東襲来になるのでしょうか？ｗ

まいど５１０さん、お久しぶりです！
ご無沙汰だと思っていたら海外にいらっしゃったのですね。
なんだか台風が心配ですが、土曜日ご一緒できるなら一緒に行きましょう！
一度直接メールでもいただければと思います。

　ニーハオ！

しげぽんさん！幕さんこんばんわ
仕事の段取りをフル残業にてつめています。
参加したいです！中国での物作りは難しいですわ。
言葉も通じず、大変でした。
今週ギリギリまで解らない状態です。『すみません』

＞にーやすさん
正直ホッとしましたｗ　こちらこそお相手よろしくお願いします^^
＞メカオンチさん
そんなワケですので、前夜祭の参加よろしくお待ちしています（日本語ヘン
＞しげぽんさん
御殿場でお待ちしてますね！くろちゅうさん、飛ばしそうだからなぁ…(汗
＞東京５１０さん
前夜祭でお会いしましょー！来月１０日にはアレもありますしねぇｗ
＞福岡５１０さん
前夜祭は残念ですが…当日参加ＯＫなんですね！道中、お気をつけて…^^;
＞通勤快速さん
前夜祭でお会い出来ますね！通勤快速さん号、楽しみなのは自分だけではないはず…ｗ
＞タイヤマンさん
当日、お会い出来るとイイですねー！ＭＫ６３…はさすがに間に合わないスよね^^;
＞くぼやすさん
エンジン、無事に載ったッスか？くれぐれも無理のない範囲で急いでください^^;
＞くろちゅうさん
そんな訳ですので、お手数ですけど当日はＢＢＱセットよろしくお願いします！
＞タニジュンさん
車中泊もしくは寝ないで会場入りな悪寒ですｗ　濃ゆいブル話、楽しみッスねｗ

幕さん　まぐさん
確認しました。新参者ですが改めて今回の前夜祭準備「ありがとうございます」＆「よろしく」です。５１０って何か集まるのが不得意の様な気がしてましたので・・
遠方の方は気をつけて来て下さい。

注　前夜祭、大黒まで競争！なんて言われてもそれは不参加とさせていただきます（念のため）。＾＾”

＞幕さん
前夜祭で完全燃焼という予感？悪寒？がいたします。
お手柔らかにお願いします。むふふ。

やっぱり参加自体無理になってしまいました（何かと色々出て参ります）。
まぐさん、幕さん前準備大変ですが頑張って下さい。
くろちゅうさん、しげぽんさん長距離くれぐれもお気をつけて！
詳細なリポート期待しております。

　お疲れさまです。

＞幕さん、くろちゅうさん、まぐさん、
前夜祭準備、ありがとうございます。レスが遅れて申し訳ありません。確認できております。
楽しみにしております、皆さん、宜しくお願い致します。

＞ぶりんさん
はじめまして。
腕のいい鍵屋さんにお願いしてみてはどうでしょう？
ホームセンターで合鍵を作るように安価ではないですが、シリンダ内の形を調べて削りだしてくれるはずです。シリンダ交換に比べれば安く上がるのではないかと思いますが・・・
ただ、出来上がるキーは日産の名前が入っていないモノになってしまうかも知れませんので、そこにこだわりがあるのならお勧めできませんが。
　

ぷりんさん、はじめまして！
５１０でさえ片面なので、４１０はほぼ間違いなく…って気がします。
タニジュンさんの言うように、鍵専門店の作るキーはスゴイですよ。
もしかしたら日産のディーラーよりも名のある旧車専門店に相談してみれば
日産ロゴ入りブランクキーやそのへんのノウハウも豊富かも知れませんね。

　410ブルーバードの鍵

＞ぷりんさん
はじめまして。411ブルーバードに乗っているDatsfanと申します。ブルーバードの鍵は全て片溝だけ削られているタイプです。鍵は日産純正を入手するのはかなりの困難が予想されます。(以前ニューイヤーミーティングに出店していた純正鍵を沢山持っている鍵屋さんに聞いたところ、このタイプは無いですねと言われた事があります。)紛失した鍵を再生するには電話帳などで鍵屋さんを探してシリンダーを外して持込するとあっさり作って下さいます。グローブボックスの鍵を外すのがベストかと存じます。

前夜祭希望です！
但し、家族も一緒に行くため長くは居れないかもしれません。
エ○トーク!!　すごく楽しみです。
＞幕さん
って、私も恥ずかしながらエントリーしてしまいました。
ホント誰も知らないのでお相手していただければ幸いです。

幕さん　まぐさん
前夜祭打ち合わせご苦労様です。
確かに参加人数等把握できないと大変な事になりそうですね。
自分は参加希望ですが何か手伝える事があればご協力させて下さい。
（ただし遠方の方を考慮し、大所帯になった場合自分は近いので当日参加で○ですよ〜）

＞幕さん、まぐさん
いろいろ前夜祭の準備等ホントお世話になりっぱなしでありがとうございます。
で、もちろんワタシは前夜祭から参加です！
くろちゅうさんとつるんでのんびり走っていきます（＾＾）
その前にちゃんと走るようにしなければ…
まぐさん、その節はありがとうございました。今週末頑張ります！

　ちょっとだけ・・・

＞幕さん、まぐさん
前夜祭の計画ありがとうございます。
私もできれば隅っこのほうで参加させていただきたく。。。
とは言っても、夜通し参加ができるかまだ微妙ですが、
当日は息子を連れて行くので会場で自由がきかない可能性大です。
エントリーされてる幕さんやにーやすさんとも当日お話させていただく時間が取れない可能性が大きいので。。。
会場はわりと近いので今更ですが、何かできることがあれば言ってください。

幕さん、まぐさん
準備ご苦労さまでです。
くろちゅうさんに直メールお返ししたんですが、しげぽんさん
との待ち合わせに間に合えばと思っておりましたが引っ越し等が
重なってしまい、いよいよ微妙です。
確かに人数把握できないと大変ですね、よって前夜祭は頭数には
入れないようにして下さい、お騒がせ致しました。
＞くろちゅうさん
ご迷惑おかけしました。
お気遣い感謝しております。

＞幕さん、まぐさん。
前夜祭参加希望です。食材の用意等、お手伝い出来ればと思っておりますので、ご連絡下さい。

幕さん　まぐさん
前夜祭の計画有難うございますです。
申し訳ありません。前夜祭は参加したいのですが難しい状況です。
何も出来ずすみません。

　前夜祭

＞幕さん・まぐさん
前夜祭の下見と計画までたてて頂き有難うございます。参加したいところですが、当方の車がまだ仕上がっていませんので当日の頭数には入れないでください。17日現在Ｅ/Ｇが載っていません(ToT)

まぐさん・幕さん
前夜祭の打ち合わせ、夜遅くまでごくろうさまです。
前夜祭から、参加します！
バーベＱは無理でもぜんぜんＯＫです！
昔を思い出してファミレスで、たむろするとか？
みなさん、集まった所で変態走行？するとか・・・！？
みなさんとエ〇トークで、もりあがれば！
＞しげぽんさん
キャブなおりました？
出発時間また、連絡します！

前夜祭参加希望です！
皆さんとの濃〜いブル話・・・楽しみです。
で、疑問が一つ。
前夜祭参加の皆さんはそのまま車中泊で（もしくは寝ないで？）
会場入りですかあ？？　

＞幕さん・まぐさん
お手伝い出来ることありますか？
近場からの参加ですので、人手が要る時は声かけて下さい！

　好天を祈るのみ

皆さん、色々とお気遣いいただきありがとうございます。
天気予報ですと、前夜・当日ともなにやら怪しい予報が出ています。
天候によっては来れない方も出てくるでしょうし、前夜の集まりも天候によって流動的になるかと思われますのでレスポンスを重視する観点から、必要最小限の人数で用意をしようと思っています。多分、後に幕さんから詳細の書き込みがあると思います。

＞タニジュンさん
多分、みなさん「車中泊」は覚悟してると思いますよ。（＾＾）
私、若い時には良くしてました（笑）
なので、しっかりとシートはリクライニングします。（しない車は大変）
遠方から来られる方がいますので、当日は早めに解散の予定です。
久しぶりの夜遊び！来週は週末まで体力の温存を図ります。

＞まぐさん
うひょー！車中泊！
自分は後者の大変な方です。
カチコチのフルバケでいい夢見ようと思います。

手伝い必要でしたら気軽に言って下さいね。
場所選びから打ち合わせまで、まぐさん・幕さんにまかせっきりで・・・申し訳ないです。

せっかく手に入れたSSSを手放そうとされているなんてちょっと悲しいですね。
しかしクルマも乗らずに放っておくとやっぱり傷みも激しいんでしょうかね？
とりあえず9/25に向けてはエンジンも仕上がったようなので元気な姿を見れるのを楽しみにしてます！

　10日切りました！

最近仕事がいそがしくてなかなかカキコミできませんでした！

＞タイヤマンさん
はじめまして！
ＭＫ６３、ＧＥＴおめでとうございます。
マスターシリンダーも、タテグロから・・・・！！？
９／２４からぜひ！
＞メカオンチさん
ぜひ前夜祭から、エロトークでもりあがりましょう！
＞ヤッシさん
残念です！またの機会に！
来年私もチャリティミーティング行って見よかな？
＞福岡５１０さん
南港までフェリー、いっしよにいきます？
おとなしく走りますよ！ハミタイで捕まった点数が１０／１に帰ってきますから！
＞くぼやすさん
バルタイＯＫ・後エンジン載せてセッテングだけですね！
がんばってください！

＞ヤッシさん
あらら、残念ですね。
ところで静岡チャリティーミーティングで写っていたのはどこになんでしょう？

　静岡チャリティーミーティング

しげぽんさん、スミマセン、判りずらかったですね！画像はまず「レーシング乱」のページを開き、リポートをクリックして頂ければその中に「第４回・・・」が有りますそのアルバムに載っています。宜しければ見てやって下さい。カメラアングルがイマイチですが・・・（って言うか元々ショボイですけど）

＞くぼやすサン
バルタイきっちりと決まったようで良かったッスね！ちょっと羨ましい…＾＾；
実は自分も、下の話題を読んでてＩＣオルタかなり欲しくなってきていますｗ
カーオーディオやらゴッドファーｚ(略)やら、電装品もけっこう多いですし…
てかエンジンルームの塗装、頑張ってください＾＾(ハードスケジュールっすね

＞タイヤマンさん
私信スレッドを削除したら、レザートップＧＸさんのレスだけ残っちゃいました…
自分の削除の仕方が悪かったのかも知れません、スイマセン…。
エンジン、頑張ってくださいねー！当日と言わず、出来れば前夜祭もお待ちしてます＾＾
＞メカオンチさん
いえいえいえ、別に自分でイジらなくたって旧車乗りに変わりはないですし
自分だってエンジン関係なんてそれこそ素人に毛が生えたようなモンというか
毛さえ生えてないようなモンかも知れないッス！（なに言ってんだろう、俺
メカに強いか否かなんて全然関係ないと思うので、よければ前夜祭もぜひｗ＾＾
＞福岡５１０サン
５時って、朝の５時なんですか？
でももし当日でも、現地で会えたら嬉しいッスねぇ！
たぶん一番の長旅になうでしょうし、とても無理強いは出来ないですが…（汗
＞レザートップＤＸさん
メールしました！
連絡が取れたのでスレッドは削除したほううがいいかな…とか余計な事をしたら
なにかおかしな事になってしまいました…すみません＾＾；

タイヤマンさん＞
タテグロのキャリパーはMK63のはずですよ。
但しソリッドキャリパーではないでしょうか。
それと、残念ながら５１０のストラットにはボルトピッチが違う為、付きません・・・。
ボルトオン出来るストラットはハコスカ、ケンメリ、ジャパンの丸目用だったはずです。
自分はハコスカストラットベースでNISMOの新品MK63です。
中古も当然考えたのですが、ピストンやシリンダーの虫食いの可能性や
車を改造するもので一番重要なのがブレーキだと思っているのでブレーキだけは信頼できるものを選びました。
そのタテグロキャリパーが程度がよければ問題ないでしょうね。

ぶぶてんさん＞
有難うございます。現在の足回りはハコスカストラット使用のしているのでボルトオンですね。早速はずしに行ってきます。程度がいいのを願って・・。ソリッドとベンチのＯ/Ｈキットは同じ何ですかね？装着にはマスターシリンダーも心配です。

バルタイの計測の仕方が違います。
開き始め１ミリ時の数値はカムのデータがあれば
一点しかないので、バルタイは取りやすいですが
今回のカムのように中心角しかわからないときは
その中心角に近い数値で取ります。
１０７度で取れないとしたら、ＩＮ／ＥＸの値が近い
数値で取るとリスクの少ない方に向かいます。
解らなかったら、とりあえずノーマルバルタイ
（ノックピンと１番のカムホルダーとスプロケの間の
カムの飛び出し防止の留め金の合いマークとをあわせれば
とりあえずバルブとピストンが当たらないバルタイで組めます。）
でとる事をお勧めします。

＞まぐさん
いつも有難うございます。雑誌等では上記の方法がよく載っていたので試したのですがダメでしたか(T_T)
まぐさんのやり方ですと、バルブを押し始めて一旦動きが止まった数値と、再度動き始めた数値の中心で良いのでしょうか？

その取り方でやってみてください。
Ｌ型エンジンは色んなとこが曖昧、多く面研してるエンジンで
チェーンのたるみが多いと結構、狂うものです。
その取り方は「だいたい」になりますが、それでＯＫです。
焦らず急いでくださいね！（＾＾）

>>くぼやすサン
バルタイ話、便乗して勉強させていただきましたｗ
このＢＢＳでの豆知識的なモノ、実はけっこうメモして保存してあります＾＾
>>メカオンチさん
はじめましてです！
当日と言わず、前夜祭参加しませんか？ｗ
>>福岡510サン
まだ間に合いますＹＯ！無理のない範囲で、来ませんか？ｗ

クラッチ(てかフラホ)交換後、いよいよ路上に復帰いたしました。
走り屋ニーチャンが居るガソスタの前とかであえてクラッチを切って
信号待ちしてシャラシャラ言わせたりして楽しんでいますｗ
気分だけは１５馬力くらいアップしますね、ツインプレート(ﾟ∀ﾟ)

＞幕さん
そうなんですよ今、友達からメールが（行かないんですか？）と有りおもわずマジにルート検索してました。この友達も不幸なことに年始から４ヶ月入院で（後厄ですが）まだ職場復帰してないので暇してます。でも行くとしてもフェリーで台場？有明？そのあたりに５時に着きます。とても夜の会には間に合いませんが（笑）。

幕さん　前夜祭お誘いありがとうございます。
ぜひ参加したい気持ちはあるのですが、何せ名前のとおりキャブ調整からストラット交換（もちろんミッション、デフは当然）まで全てショップのお世話になっている者で（バルタン星人は知っててもバルタイはイジッタ事もありません）、この様な軟弱者が参加しても・・・・

＞メカオンチさん
はじめまして、私も作業をする場所を確保するのが大変で、ほとんど任せっきりです。ショップに遊びに行くついでに出来ることだけやらせてもらってる状態です。あとは作業を見せてもらいながら勉強してます（見てるだけですが）。おかげで調子はいいですが。
夜会はお暇だったら参加したら楽しいでしょうネ(^_^)。

福岡５１０さんはじめまして。
我が５１０には十分なスペースのシャッター付きガレージがあるんですが・・先日「ダイナモがそろそろ交換だね」と言われて（コイル？）を見ていました（ハズカシー）。
ところでその友人さんと５１０をフェリーに乗せてご本人様は新幹線？で（しげぽん様、くろちゅう様）と合流現地入り。ってのはどうですか　？勝手な暴言すみません。

　

＞メカオンチさん
それ考えてませんでしたが、大阪南港までフェリー作戦も有りました。どっちにしても合流はご迷惑かと・・・（遅いし）。

何度か書き込みさせて頂いておりますＲＩＫＩです。
私もコノ盛り上がりに便乗して参加したいのですが地元イベントのビデオ撮影隊なもので抜けられません。
是非こちらでの報告期待してます。
＊ちなみに私も４０過ぎです！

此方の常連さんは、私を含めてご高齢の方他にもいますよ（＾＾）
ちなみにＬ４エンジンとの付き合いは２０年になります。
Ｌ４　ＭＡＳＴＥＲＳ　というステッカーが貼ってある
車の近くにいる中年が私たちになると思います。

Ｌ４ＭＡＳＴＥＲＳ　ステッカー車探して声かけます。
当日は混雑しそう（会場周辺）なので早めに行きます。
我が５１０はヤンチャなスポイラーも足回りに「花」も咲いていない
（かっこいいフォトですね、自分も「花」欲しくなりました）地味な
車ですが２年間コツコツ手を加えて来ました（Ｌ４はまだ処○です）。
ＲＩＫＩさん　来れないのは残念ですね、
まぐさん　合流できたら我がＬ４の良き今後について教えて下さい。

追伸　（Ｌ４処○）とはまだ何もいじっていないという事です。
見た目も中身もだいぶ疲れているノーマルＬ４です。

メカオンチさん、はじめまして！
この場が刺激になったなんてすごく嬉しく思います（大して盛り上げてませんが(＾＾ゞ）
9/25、そして今後ともよろしくお願いします！

しげぽんさん　こちらこそ「よろしく」です。
東京の端っこから９・２５向かいます。

ヤッシさん＞
初めまして。
お褒めいただきありがとうございます。
例のチンスポですが５１０はケンメリよりも全幅がないので
一度半分に切った後短く加工しています。
また、ボディのアールにあわせる為にボディ側の両端をFRPを張って作り変えました。
ちなみにベースとなったチンスポは数千円に激安品です。
エアロ修理してくれるような業者さんに現物加工してもらえるようなところがあれば安くやってくれると思うのですが。
でも、あのチンスポを理解していてくれる人がいたなんてなんか嬉しいですね（＾＾）

　有難う御座います

「ぶぶてん」さん早速のご回答有難う御座います。やはり要加工ですね！そのうちチンスポが激安で手に入ったらTRYしてみます。ああゆうヤンチャ？仕様大好きですよ（弥生もGOODですね！）私もワークエクイップを履いてヤンチャ？仕様目指してます。有難う御座いました。失礼します

＞ヤッシさん
はじめまして。
川崎、こられます？楽しみにしてます。
＞福岡５１０さん
川崎、思い切っていきます？
＞ぶぶてんさん
画像変更していたのですネ！！
弥生・咲いてますね〜！！
サイドシル修理後の画像ですか？
＞幕さん
ついに、入れましたネ！
やっぱりツインは、ガツンと切れますか？

紺510のKAZです。

最初にAll Oddsの話を書き込みしておきながら、その後、なかなかPC開けず、でした。

当日はぜひ見に行きたいと思いますので、皆さまショボいシングルキャブ車ですが、見かけましたらどうぞよろしくお願いします。

ぶぶてんさん＞　はじめまして、画像拝見しました。かっこいいですね。
あの写真は支笏湖畔ですか？　以前、札幌に住んでおり、見憶えのある景色でしたので・・・

ヤッシさん＞
ヤッシさんもヤンチャ仕様派ですか？
自分も外見はヤンチャな仕様目指してます（笑）
ワークもいいですね。自分も持ってます（爆）
チンスポはぜひ実現してくださいね〜。

くろちゅうさん＞
サイドシル切開前です。
実はリヤフェンダーの下側も腐っていて、いまだ修理中です・・・。
そろそろ禁断症状が・・・。

KAZさん＞
初めまして。撮影場所は正解です！
よく、あの画像でわかりましたね！
もしかして結構夜な夜な攻めに行ってました？
KAZさん、今はどちらにお住まいなんですか？

＞ヤッシさん
はじめまして！ヤッシさんのはどんなヤンチャ仕様なんでしょう？ぜひ紹介してください。

＞ぶぶてんさん
あのスポイラーはやっぱり切った貼ったでしたか（＾＾）でもキレイに仕上がってますよね！

＞KAZさん
AllOddsの話題の提供ありがとうございました。会場でお会いできるのを楽しみにしています！

＞くろちゅうさん
すいません、今日思いっきり仕事中でした(＾＾ゞ

ところでキャブを点検しようとクルマから外してみたらバタフライシャフトを止めるナットが斜めに無理やり入れられているのを発見！見て見ぬふりもできず、シャフト交換になりそうです。
でもバタフライシャフトって高いんですよね〜

　バタフライシャフト

＞しげぽんさん
バタフライシャフトはたしか一本５千円くらいかと思います。
私、ソレ４４の部品取り確かもってますよ。
もうジェット類を取ったので、残りは要りません。
チャレンジしてみます？
ただ、シャフトは中古ですとねじれているものもあるので、
注意が必要ですが・・・・・　＾＾；
トライするのなら、探してみますが・・・・

ぶぶてんさん＞　やはりそうでしたか、私はここに集合して、その先の広大な砂利を走るのが専門でした。
今は横浜に住んでおります。

しげぽんさん＞　いえいえ、きっとどなたかが書き込んでいたでしょうから。こちらこそ、宜しくお願いします。

スレが飛んですみません。

＞まぐさん
ホントですか？もしすぐ見つかりそうなら譲っていただけると助かります。
実は問題のバタフライシャフトも少しねじれてるっぽいので直そうかとチェックしていてトラブルに気づいた次第です。お恥ずかしい(^^ゞ
なので多少のねじれは気にしません!?

　一つでよければ・・・

＞しげぽんさん
４４のガラ、一機だけありました。
もしかして２本必要？
一つでいいなんならあげます。ただ＋のネジなめてます。
チャレンジするのなら、そのまま送りますが・・・。

　全然OKです

なめてるのは1本だけなので１つあれば十分です。
いただいちゃっていいのですか？プラスネジは頑張って外しますので一度直メールください。
よろしくお願いしますm(_ _)m

＞福岡５１０さん
はじめまして。
２Ｄｒセダン・アルミ・ドアミラーで、おもいっきり〜アメリカ〜ン♪のイメージですネ！
台風、気お付けてください！
＞幕さん
腹ジャッキーの後は、夜ジャッキーもがんばってください！
＞まぐさん
豪雨だいじょうぶでした？私もそろそろ川崎に向けて５１０整備しなければ！
＞しげぽんさん
ルートは、おまかせしますぜ！でも料金所ではまっててくださいね！ＥＴＣ付いてないものデ！

>>福岡510サン
今回は残念ッスねぇ…また機会があったら是非エ●話したいですね！＾＾
それにしても、アルミが思いっきりあの高価なリブレではないですか…！
調子よさそうな雰囲気も画像からやたらと伝わって来ます(ナマイキ言ってすみません
>>ぶぶてんサン
ぶぶてんさんなんて思いっきり弥生はいてるし！ｗ　(*´Д`)う、羨ﾏｼｲ…
>>くろちゅうサン
腹ジャッキ、つい先ほど終わりましたＹＯ！めっちゃ苦労しました…
クラッチカバーの厚みがある分、Ｍ／Ｔトンネル内のメンドラ挿入角度に余裕がなくて
仕方なくエンジンの前部をチェーンブロックで吊ってエンジン自体を傾けて、
斜め下からの突き上げ挿入でやっとメンドラが奥までズブッと入ってくれました（エロ
おかげで、傾いてこぼれたＭ／Ｔオイルで下半身がもう濡れ濡れです（さらにエロ
ツインプレート、やっぱ重いですねー！エンジン掛けたいけど、力尽きました…orz
( ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ　まぐさーん、クラッチ切れましたー！ｗ

　写真変更ありがとうございます〜。

しげぽんさん＞
写真変更ありがうございます！
実は変更してもらったのは３回目ですね。いつもすいません。
ETCは自分も付いていますよ。一般料金所にベ○ツが並んでいると思わずガオガオ！いわして通過しています。

福岡５１０さん＞
王道アメリカン仕様ですね。
２ドアセダンならではの仕様で渋いです。
リブレは欲しかったですけど自分のはクーペなので、
ジャパニーズ仕様？です。

くろちゅうさん＞
最近エ○トーク爆発ですね（＾＾）
９/２５のエ○トーク報告お願いします〜。

幕さん＞
ツインプレートとは・・・。
やっぱりツインプレートにした狙いは音ですよね！
シャラララ〜♪って鳴ってるんですね。うらやましい。

まぐさん＞
参加できない者の為に早めにステッカーを送っていただいていたなんて感謝感謝です！
お礼は１０月に致しますね〜。

＞くろちゅうさん
はじめまして。
アメリカ物好きで前は１９５０のマーキュリーとかも乗ってました。
ドメスティック、また買うならとオークション見てたら出ちゃいました右ハンドルの２Drセダン、衝動買いです。
FJとかSRとかで快適外見仕様でよかったんですがここ見てるとなんか変わっちゃいますね。
４０代も半ばに差し掛かると楽な方に偏りつつも、ここを拝見してるとん〜っと思ってしまいます。
＞幕さん、ぶぶてんさん
リブレは後輩がアメリカ物古着屋とかやってるので、eBayで買えました。送料いれても一桁ですみました。でもリブレの前はフォーカスファイブでしたよ。
ほんとは仕事の関係で１０月までフリーですので行けるのですが（All Odds)・・・
遠いしお金かかるし（本当はこっちかも）、でもまだイモ引いてます。

カムのところについている楕円？のものは電磁ポンプに変更してあるならいらないです。
底づきを起こさないのであればワッシャーはいりませんが、カムスプロケからカムのノックピンが見えてしまいます。
稀にカムのノックピンは振動で外れます。その防止のためにシール材をスプロケの穴に入れてその上からワッシャーで抑え付ける形にしています。ゼロヨンファイターは必ずやっている処置です。）
私も振動でノックピンが外れバルブ全曲げしたことがあります。

話は逸れますが、カメ○リさんからの依頼で車を預かりましたが、例のツインアイドラ・・ついてますよ。
改めて聞くと音はかなりでかい！でも欲しい！！

＞くぼやすさん
カムを固定するボルト？
一番前のカムホルダー・プレート（６ｍｍのボルト２本止め）・カムスポロケットの順番です

＞まぐさん
バルブ全曲げフルブローですね（泣）
場所ありがとうございます！安心して川崎にいけます。
エロトーク・変体行為、私はつつしみます！

みなさま、有難うございます。ボルトのノックピンを考慮しつつ検討したいと思います。
＞まぐさん
ツインアイドラ発見ですか！ん〜、自分も一度聞いてみたいですね〜(^.^)

くぼやすサン、着々とエンジンが組みあがってるようですねぇ…うらやましい＾＾
自分は、せっかくの週末なのにも関わらず部品待ちで作業も出来ず悶々としています(汗
なおかつツインアイドラの話題で物欲が刺激されて、さらに悶々と…ｗ

メカポンの楕円形は自分も取っ払っちゃいましたねぇ。
てか、カムのあのノックピンが外れるって、折れて外れるって事ですか！��

幕さん、しびれてませんか？
スリーブ・ベアリングの件、しっかりカメ○リさんに
バレてましたよ！（＾＾）

カムのノックピンにはかなりの力が掛かります。
ノックピンの穴が少し大きくなってしまい、抜けることがあります。
また、場合によってはノックピンの穴にクラックが入ります。
私のカムの一本にクラックが入ってしまったものがあるので、
今度、お見せします。

>>まぐサン
ぶはははは、バレてましたか！なぜか、何となく恥ずかしい…ｗ
もしかして、あの電話で話をしたのが５１０に乗ってる店員サン…？
カメ●リさんにはイザと言うときはいつもホントにお世話になっています。
対応も親切丁寧だし、色々と惜しみなくアドバイスしてくれるし…(笑)
しかも各種スリーブまで在庫しているのにはサスガだと思いました。

おかげさまで部品は今日届いたはずなんですが、
急な仕事で一日留守にしていた為に今日は部品を受け取れなかったんです…
明日の夜、いよいよまた腹ミッション最終決戦の予定です＾＾；

以前510さん、はじめまして！
そのミーティング、参加してる人ってここには居ないんじゃないかと思います…。
何ヶ月か前に、ｉｚｕ５１０さんの横浜の知り合いの方にココで誘っていただいた事はあったんですが…
個人的には、また誘ってもらえれば是非お邪魔したいんですが＾＾；

幕さん。ありがとうございます。私が見かけたのは、６月で、過去レスにあった。ジャック裏のサンク○PM11時頃だったので、その時間に様子見に行って見ます。今月は、土曜日だから、どう？なのか、居れば台数多いのかな？行くだけ行ってみます。

こんばんは、　皆様へ　はじめまして　
横浜のレザートップＤＸです

幕さん　以前510さん　
その　ミーティング　私　参加しています
510愛好会とか　言ってますけど
クラブ形式では、ないんです
みんなリルフレッシュの　お客さんが　ほとんどで
DATSUNさんが　好きな人達が　集まって　
走行会してるだけで　
みんなフレンドリーで　参加しやくいです

集まる日は　ニッサンの型式から　取って
10日の日に　集まるので　５１０　５月１０日とかで
決めてるみたいです
今回は　９１０の日なので　９月１０日です
２３時ごろ　横浜みなと未来　サンクス横に　集まります
最初は　現地で雑談　その後　低速走行で　大黒Ｐに入り
大黒から　横須賀まで　高速走行で　ハンバーガー屋まで
お茶して　解散って　大体２時ごろかな

ちょと　遅い時間ですけど　今回土曜日なので
もし　お時間が　ありましたら　
幕さん　以前510さん　またお友達誘って　遊びにきてください
最高集まった時は　２１台　ほとんど510のお祭りです

以前　北の510さんが　遊びにきてくれました

すいません　ながなが　カキコしてしまい
みなさん　よろしくお願いします

　

下スレへのレスのつもりだったんですが…スミマセン(汗

　チャラチャラ音

＞幕さん
ありがとうございます！友達に連絡しました。
いいですネ〜ツイン
ヨ〜イドンの時、ツインプレートの音と、ラインロックされたら、スタートの時よく失敗するんですよね〜（小心者）
川崎の夜は、熱いですか？

＞しげぽんさん
前夜祭参加ですか？
もし、参加でしたら、どこかで待ち合わせします？

前夜祭参加、何台ぐらいですかネ！！

当日参加ではそんなに混むんでしょうか？
オープン時間に着くように・・なんて甘いですか？
会場入るのに一時間待ちなんてことでしたら、
自分も前乗りしたいです！
「前夜祭」の面白そうなニオイにも魅かれますしね。
詳細教えて頂けると助かります。

もしかしたら、前夜祭のほうが意気込んでませんか？(^_^)
自分も詳細知りたいです！タニジュンさん同様何か危険な香りもしてきたし…（考え過ぎ？？）

>>タニジュンさん　>>くぼやすさん
前夜祭は、当日の現地の混雑を懸念して…ってワケではなくて、
くろちゅうサンが当日早めに帰らなければならないのもあって
集まれる人は前夜に騒ごう！って話になっているので…＾＾；
詳しい時間等は、まぐサンと話し合って色々と決める予定です。
決まったら、詳細はもちろんここでお知らせしますので…＾＾

危険な事や面白い事があるかどうかは自分もわかりませんが、
少なくとも前夜祭もだいぶ意気込んでいるのは事実ですｗ

さて、今からもう一度Ｍ／Ｔ降ろしです…！orz

別に前夜祭？は特別なことをする訳ではないですよ。
ただ、遠方からこられる方のために時間を作ろうかと思いました。
次の日に仕事があるので、結構早い時間に岐路につかなくては
なりませんからね。
特にくろちゅうさんはエロ（Ｌ）トークしたいようなので（＾＾）
編隊を組んで暴走・・・なんて期待してました？
そんなことはしませんから安心？してください。
ただ、希望があれば夜通しバーベキューなんぞ出来るところを
発見しました。（管理会社の人に聞いたから大丈夫です。）
これは要相談ですね。
幕さんツインプレートつきました？
そのままではクラッチが切れなくなること言えばよかったですね・・。
私の方は１００ｋｍで慣らし終了です？もう７千回転以上回してしまいました　＾＾；（あまり速くない・・・　汗）

　おおっ！

今日はすごい勢いですね！
ワタシは家のPCのモニタが2日前から映らなくなったり、今日親知らずを抜いたら痛みと血が止まらなかったりと散々ですorz..

＞くろちゅうさん
ワタシも前日の昼間にのんびり上京する予定でした。
よろしければぜひご一緒させてください。遅いですが（＾＾ゞ
前夜祭もちろん参加いたします！
＞まぐさん
場所は期待してもいいですか？

>>まぐさん
色々と現地の下見やリサーチお疲れさまです＾＾
クラッチ、スリーブの部品待ち状態になってしまっています。
本来はフライホイールさえ替えれば良かっただけの話が、、
ヤフオクで変なフライホイール掴まされたがために
イベントもあるので取り急ぎＯＳツインプレートを丸ごと購入した結果
６３Ａローバック５速のデータ不足が災いしてスリーブの高さの数値が曖昧に…
その結果、その都度ミッションを組んだり降ろしたりの現物合わせ状態に…
悪循環に陥ってしまい、さすがに正直ちょっとアセッて参りました(汗

>>くろちゅうさん
前夜祭、しげぽんサンをぜひ拉致してきてください＾＾
エロ…いやＬトークとかしながらバーベキューも楽しみですねぇ！
個人的には、編隊を組んで暴走も実は楽しみだったのですがｗ

追記：以前は７１０に装着して使っていたということで質問させて頂きました。

　流用しましたよ

＞ＤＡＩさん
はじめまして。自分は日立のＬＲ１７０というＩＣオルタを流用しましたが、Ｂ端子の他にＴ型のコネクタが付いてました。
Ｔの横棒にあたるのがＳ端子で、プラス電源を入れてやらないと発電電圧が適正になりません。縦にあたるのがＬ端子で、ここにプラスを入れると発電が始まります。自分はチャージランプを介してキーＯＮ電源に繋ぎました。
このオルタ流用と同時に配線の引き直しをして外付けレギュレーターは取っ払ってしまったので、純正配線を活かした結線法やコネクタの端子配列は分かりません。
ＩＣオルタと言ってもメーカーによって端子の配列が異なる場合があると思いますので、確認してから作業して下さいね。品番を伝えればメーカーや電装屋さんで教えてもらえると思いますよ。

　バッチリ！

タニジュンさんの結線方法でバッチリだと思います。私も同じです。
出来ればノーマルのボルテージレギュレーターは外すのが正解です。
ＬＲ１７０などＲＢダイナモその他日産・一部のマツダ等のダイナモが比較的簡単にＬ型に流用できますが、最も簡単なのがＶＧエンジン前期の一部に使われているダイナモです。これはＲＢダイナモにＶベルト用プーリーがついています。解体屋さんで見つけたらラッキーです。参考までに！

タニジュンさん、マグさん情報提供ありがとうございます。どうも無理やりトランジスタレギュレーを使うよりICオルタにしたほうがよさそうですね。VG前期前期ですが。ありがとうございます。
ちなみに７０Aにした場合、バッテリーの容量はどれくらいに変更したのでしょうか？

私はホームセンターで売っていた、１８９０円の４０Ｂ−１９です。（＾＾）
以前、その１０倍も値段のするオプティマをあまりにも乗らないため死亡させてしまいました。　＾＾；
安くても、な〜んにも問題ありません。（消耗品ですからね）（＾＾）ｖ

自分もほぼ同サイズです。３８Ｂ１９使ってます。
カーステもアンプも入れてますけど、平気です。元気です。

＞ヤッシさん
はじめまして、現状でリアがロックしませんか？なんとかバルブをディスク用に交換しないと危ないと聞いた事があります…（うる覚えですいません）
自分も現状でドラム用のマスターが付いていますが、E/G脱着と同時進行でハコスカの4/3マスターに変えるつもりです。
ブレーキタンクのみでも良かったのですが、欠品で新品が購入できなかったので、ヤフオクでASSYで入手しました。
まだ取り付けてないのでなんとも言えませんが(^_^;)

ヤッシさん、はじめまして！
現在ドラム用のマスターでフロントディスクなのですか？かなり踏まないと効かないのでは？

多少当サイトの[カスタム]-[足回り]にブレーキのことを書いてますが、ドラム用のマスターだと危険だし、マスターバック付きのほうがいいでしょうね。
ワタシは昔SSS用のマスターバック＆マスター(3/4inch)でR30ストラットでしたが特に不具合はありませんでしたよ。
ただし新品で買うとえらく高く付きます（合わせて5万オーバー！）
他車流用はワタシのジャパン用も加工して取り付けてるのでお勧めできません。取り付けボルトのピッチはたいてい合うんですけどね。

　有難う御座います

くぼやすさん、しげぽんさん貴重なご意見有難う御座います。確かに現状だとかなり踏み込まないと効きませんよね！！う〜んどうしよう・・・とりあえずハコスカのマスター付けてみましょうかね〜。（ヤフオクで買えたら）又質問させて頂くと思いますがその時は宜しくお願いします。

＞ぶぶてんさん
ここのところ、この書き込みは盛り上がりを見せていますが
来れなくなってしまったぶぶてんさんにはちょっと酷かな？と
思っていましたので、いち早くステッカーを送った次第で・・・＾＾；
私はリアウィンドウの真ん中下に貼っていますが別に「ここに」は
ありあせんのでご自由に貼ってください。
１０月に此方に来れられ際はご連絡くださいね。（＾＾）

頑張ってますね！
ちゃんと削られているカムなら１０７度でＩＮを取れば
ＥＸもその値になるはずですが、きっとその値では取れないような気がします。
ＩＮ／ＥＸの値があまり違わないように取れば、リスクを避けられる方向に行くので、とりあえずはその辺で取ってみてください。
あとは走行のフィーリングで変更していくのが良いかと・・・・。

やっと自分の車も五体満足になりました。これでナイトランも出来ます。
慣らし、セッティング、車検？前夜祭に間に合いそうです。

＞まぐさん
いつも貴重なご意見有難うございます。
初めてのE/G組み立てに相当ビビッテいますが着々と進行しております(^.^)
しかし、こんな時に限って仕事が忙しくイライラがつのる毎日です(ーー;)

タイヤマンさん＞
お帰りなさい（笑）
自分の車はMK６３ですよ。
マスターバックがハコスカ用、マスターシリンダーがS３０前期です。
ちなみにケンメリGT-R用のマスターシリンダーはエア抜きがボディ外側に付いているのでボディと干渉して付きませんので気を付けてください。（自分は間違えて購入してしまいました・・・。）
それと、マスターバックとマスターシリンダーの間にスペーサーが必要になります。（厚さ１０mm弱です）
がんばってくださいな〜。

　有難うございます。

ぶぶてんさん有難うございます。ブレーキ強化頑張ります。エンジン出来上がったら､しげぽんさんに画像を差換えしてもらいますので見てやってください。たいした物ではありませーん！では。

タイヤマンさん、お久しぶりです！
ワタシのブレーキはカスタマイズのページにあるようにS130キャリパーにジャパンマスター(7/8)ですが、強化にはやはり興味があります。
今、周りにあるパーツの中からR31ストラットにR31 or S13ブレーキとかS130？マスターとかどうかな〜と思ってます（＾＾ゞ

ところで9/25も投稿用写真もお待ちしてますよ！

北の５１０サン、お久しブルです！
ＨＰは持ってないですが、とりあえずデジカメはもちろん持参しますｗ

北の５１０さん、お久しぶりですね
ワタシも最近は暑くてたま〜に乗るだけになってましたが、先週は久々にちょっと距離を乗りました。
やっぱキャブサウンドは気持ちいいですね（＾＾）

9/25は行ったら自慢のカメラ(笑)でちゃんとたくさん写真撮ってきますよ！
参加できない方のためにもこのサイトで報告できればと思っています。

＞まぐさん
ナラシ＆セッテングもう、終わりました？
カＯアリのガスケット材質もちがうのですか？それで１０５０円値段がノーマルとかわらない。まさに、カメサマですネ！
欲を言うと、Ｌ６みたいに２と３ＥＸの排気干渉しなくしてくれたら・・・！でも、欠品パーツがなくなるのは、最高です！！

＞まぐさん
もうガスケットをGETですか！ノーマルガスケットが１１００円だったのでカＯアリさんのほうがお得かもしれないですね？

　迷宮？

＞くろちゅうさん
今日はお昼休みに走らせてみましたが、ジェットが合ってない様で中間で詰まります。それよりも右ライトがおかしい？
ポワ〜〜ンとしか点灯しないので、「アース不良かな？」と
単純に考えていたんですが、どうもそんな単純ではなさそう　＾＾；
ダッシュを外して、リレー周辺、アースを点検しましたが
不良箇所を発見できず・・・・。
ライトスイッチを家に持ち帰り、テスターでこれから点検です。
今日は配線図とにらめっこです。
そういえば、前期のライトスイッチ（６極）が新品で出ませんでした。
多分、後期用だと思いますが５極でした。＾＾；
最悪、ノーマルライトスイッチは廃止か・・・・・（大汗）

＞くぼやすさん
エンジン組み頑張ってくださいね！解らないことがあったら
書き込んでください。

　シリコンスプレー

多分、皆さん御存知だと思いますが、ガスケットにシリコンスプレーすると何事も無く剥がれて再度利用できますよね。

　ポワ〜ン！

＞まぐさん
昔、友達の箱スカで、雨が３時間以上降るとライトがポワ〜ンと薄暗く光っていたこと思い出しました。あまりにも気持ち悪いので、修理もせずに晴れた昼間に中古車屋に売り飛ばしにいきました。
でも、右ライトだけなら、スイッチじゃないような・・・！？
ヒユーズボックスからリレー、たぶん箱スカがそうやったような・・・！？でも、スイッチだったら大変ですネ！
＞通勤快速さん
シリコンスプレーですか。裏技ですね！
インマニだけ外すと以外にきれいに外れ、再使用できました！

>>まぐさん
！　オレも購入した当時、片側ライトボワーンでしたよ！
配線引き直しやらボルテージレギュレータ交換やらイッキに作業したので
何が原因だったのかは未だにナゾですが･･･（役立たずorz
あ　でもスイッチは購入当時のままだなぁ…
>>通勤快速サン
シリコンスプレー、メモメモｗ

　ライトの件について。

当方もまぐさんと同じように右ライトのみ薄暗点灯する症状があり、ライトスイッチ、アース、配線など点検しましたが直らず、最後にヒューズボックスとヒューズが接触する接点をヤスリで削り、一皮むいたら直りました。見た目は錆も出てなく綺麗でしたので、接点復活剤を塗って大丈夫と思い、見逃していました。参考までに。

詰めの段階にきての躓きで落ち込んでいる中の皆さんの言葉、心に染みますぜ・・・ありがとうございます。
＞もんたさん、はじめまして。
ライトの配線は単純なんですよね・・・・。それなのに・・・？
ただ、不安個所を潰していってだいぶ絞り込めて来ました。
ライトスイッチはやはりダメになっていました。ただ５極でしたが同じ極性の物が手持ちにありました。６極はフォグつきのオプション対応でしたので５極でも大丈夫でした。ただ、日産に注文し５１０用として出てきたものは極性が違いましたので、私の前期５１０には使えませんでした。
リレーも大丈夫だし、残りは接触不良しか考えられん！今晩はハーネス点検だ！
くろちゅうさんは前の晩からこちらに来てるんですよね・・・！？
直さないと合流出来ませんものね・・・・　＾＾；
ちなみに会場周辺の下見は済ませておきましたよ（＾＾）

＞もんたさん
はじめまして！
古い車の電気系トラブルは、いやになりますネ！
私の５１０も、ブレーキランプが点かなくなり、スイッチ・導通・アースと調べていたら、ウインカーのレバーが犯人でした！
＞幕さん
いかく装置つきました？
９／２５の駐車場、夜から止めることできるのですか？？
幕さんも夜からですネ？（朝までエロトーク？）
＞まぐさん
前期と後期のスイッチ、違うのですネ！
単純なハーネス（原因不明）で、だいぶんイライラしているのでは？冷静に（●＾o＾●）！
夜から、合流させてもらいます！（予定）
夜の東扇島・・・ムフッ！？

>東京５１０さん
オイルブロックのセンターボルト、３／４−１６ＵＮＦです。
９／２５よろしくです。

＞くろちゅうさん
ありがとうございます。
ずうずうしくも再度質問ですが、大森のタコメーターを付けてはいるのですが
アイドリングはまだ良いとして、アクセル踏んでいくと、
４０００回転を超えたあたりで針がぴょんぴょん飛び跳ねて
正しく表示していません。
くろちゅうさんも大森のタコメータがついているようですが
こんな現象は起きませんでしたか？
どなたか対処法ご存知の方教えてください。
宜しくお願いします。

＞東京５１０さん
その症状、おもいっきり、かぶってる時か、イグニションコイルの周りの線が抜けかかってる時に出たことあります！

　経験談

＞東京５１０さん
最近の製品はＥＣＵからの信号を前提に作られているので、１２Ｖ信号を入れると誤作動や針のブレが発生する事がある、とメーカー相談室で聞きました。
自分の場合は（他メーカー製品ですが）、接続後１０分で不動に。修理に出すと、内部ＩＣが焼けており、入力信号が大き過ぎるのでは？との事でした。１２Ｖ対応なのにナゼ？と納得いきませんでしたが、ＭＳＤを付けて付属のタコ端子に繋ぐ事でなんとか解決しました。ＭＳＤからはなにやら整流された信号が出力されているらしく、その後故障・誤作動はありません。
厳密にはアナログ・デジタル波形の問題に関わってくるのではと考えていますが、実のところ良く理解していませんです、えへへ。
ま、参考になるといいんですけど。

＞東京510さま
自分も大森製のタコを付けていますが、エンジンをかけて直ぐやカブっている時にピョコピョコした事がありますが通常走行時は特に問題なかったですね(^_^.)

＞くろちゅうさん、タニジュンさん、くぼやす。さん
ありがとうございます。
配線ぬけかけ、かぶり、ＭＳＤからの整流された信号。。。
やはり旧車らしいと言ってしまえばそれまでですが、
安定した電流なのか電圧なのかが発信・受信されていないのが
原因になるのですかね。
接続箇所の点検・清掃と抵抗とかダイオード？割り込ませたりを
試してみます。
だめならＭＳＤ導入かな？
出費がいたい！（のでダメならそのまま我慢です。）

＞くろちゅうさん
はじめまして。よろしくどうぞです。
兵庫から？スゴイ！！
自分も駐車場ですね。エントリーなんて恐れ多いです・・
台風、そんなに凄いんでしょうか？
こちらは昼過ぎから雨も上がって今はセミが鳴いてます。
平和ですね〜。

＞くろちゅうさん
マニガスケットの詳細ありがとうございます、今後の為に予備を用意しおこうと思います(^｡^)
ヘッドも種類によってだいぶ違うものなのですね！なかなかヘッドを開ける事がないですから、せっかくなので穴掘り再開してみます(^^ゞ

＞くろちゅうサン
台風は、アテが外れました。
どうせなら、もっとビュンビュン風が吹いてくれないと…ｗ
フライホイールの件ですが、Ｌ６用って事でヤフオクで買った
トダ製フラホとクラッチの穴位置が合わない…orz（ｶﾞｯｸｼ
ちょっとドツボにハマりつつありますｗ
(まぐさん、色々とアドバイスありがとうございました

＞ぶぶてんサン
エスコは、ルーフやクォーター等にはあまり向いていないようです。
元々がエスコは鉄骨などの建築用の防錆塗料なので
自動車の塗料のような柔軟性や耐久性がなく、
ボディの0.8〜1ミリ程度の薄い鉄板にエスコを広く塗ると
走行中の微妙な歪みで亀裂が入る場合があるようです。
友人のケンメリがオールペン前にエスコをベタ塗りしていたのですが
クォーターとルーフ部分にやはり縮みというか、ヒビが入っていました…。
(ドアやボンネットなど、応力がかからない部分は薄塗りならＯＫなのかも…
サイドシル近辺なら、鉄板の厚みもあるしベタ塗りしなければＯＫっす！

もしかしてみなさん、ムーンのイベントほとんど駐車場参加ですか？
３日前にムーンアイズに8000円払ってエントリーしてしまいました(汗)
当日は、恥を晒してＴシャツを貰いに行こうと思いますｗ

＞幕さん
9/25はエントリーなんですね。恥をさらすなんてとんでもない！
じゃあ当日は幕さんの黄色い５１０に集合！ですかね（＾＾）

エ、エントリーってホントに俺だけですかね？(汗
よし、腹をくくるかｗ

俺もエントリーするかどうか迷ってます。
せっかく行くので記念にＴシャツを頂こうかな、と。
うーん恥をしのんでエントリーしようか。（どうか）

＞くぼやすさん
もし手に入らないようでしたら、遠慮しないで頼ってください。
中古メタルなんていくらでもありますから、番号を教えてくれたらあげますよ。
一ヶ月前でエンジンを組んでいる状態というのはかなり厳しいですよね。
私も２ヶ月でやろうと思っていたことを１ヶ月でやっているので、
かなり鞭を入れてます。そろそろガタが来そうです。

＞まぐさん
こんばんわ。いろいろと面倒みていただき有難うございます、マニホールドガスケットは埼玉の部販に有るのを手配する事が出来ました、やはり地方には残っている可能性は大でした！
メタルの件はまぐさんにお願いしてもよろしいでしょうか？
明日にでも品番を調べておきますので自分のアドレスに連絡をいただけるか、まぐさんの書き込みから返信いたしますので宜しくお願いします。

ガスケット見つかってよかったですね（＾＾）
メタルは裏に番号が打ち込まれているのでそれを教えてください。なるべく早く送ります。
それに、ぶぶてんさん、通勤快速さん発送遅れてしまい
申し訳ありません。毎日、仕事が終わってから体力の限界まで
５１０を直しているので家に帰ってくると動けなくなってしまいます。＾＾；

　まぐさん

こんにちは、本日メタルの品番を調べてきました。
ＳＴＤ　１２２３９　７３４００
ＳＴＤ　１２２３１　７３４００
でした。お忙しいところすいませんが宜しくお願いします。

＞まぐさん
気にしないで下さい。急いで居る訳ではありませんから。
台風が来たりで大変ですね。頑張って下さい。

＞くぼやすさん
メタルありましたよ！一応メールしておきましたので
送り先を書いて返信くださいね。（＾＾）

まぐさん＞
自分もステッカーはゆっくりでいいですよ〜。
今日は板金屋さんが手をかけるということで行って来ました。
腐ったサイドシルをドライバーで突っついたら・・・。
サビっていうよりも土！？みたいな物がぼろぼろと落ちてきました(驚)
サイドシルを開けたところはエスコ処理しようと思っていますが、これだけで大丈夫でしょうか？幕さん教えて〜。
今月中には復活するのかなぁ。板金屋さん次第です。

いよいよ来ましたぜ台風が！！良かった、只今５１０は
会社の工場に入院中のため豪雨にさらされないですみます。
（普段はシート３枚がけです。でも錆びる・・・　＾＾；）
ぶぶてんさん、私もＦスカート裏のメンバーが同じ症状でした。
シートのフロント部分に水が溜まりそれが蒸発する時に
Ｆメンバー部分をやっつけたようです。やはり乗ってあげなくちゃだめですね。
まさに唖然！！としてしまいましたが、迷わずぶった切りました（＾＾）
ステッカーは本当に近々送ります。私はもう貼ってますよ（＾＾）
塗装も終わり、外見は完成しつつありますのでもう少ししたら
赤枠つけてキャブのセッティングします。
ただ、まだ組んで４０ｋｍしか走ってないエンジンですが
空ぶかしで７０００も回しちゃってます（＾＾）
あっ！これは真似しないでくださいね。

とうとうその品番のガスケットは出なくなりましたか〜〜。
横浜の某５１０ショップ（最近は全く行っていませんので分かりませんが）に
マニガスケット売ってましたよ。私もそれを使っていますが、
頻繁にエンジンの積み下ろしをする自分にとっては、初期投資は
かかりますが結果的に財布に優しいものとなっています。
もう、１０数回再使用しています。（半永久的？　＾＾）

メタルの件ですが、その前にオイルの通路にゴミがありそれか噛んだ
ことが傷の原因であるので、ラインの洗浄をしっかりとしてください。
（パーツクリーナーを２〜３本使うくらいの覚悟で）
クランクに傷は入っていませんか？
深い傷が入ったメタルはあまりお勧めできません。
材質がやわらかいものなので、ペーパーで磨くと結構削れちゃうんですよね・・・。

ただ、どうしても・・・・という場合！
スラスト方向の傷ではなくて回転方向の傷ということを条件に・・・・
全体にペーパーを当てるのではなく指で触って引っかかりのあるところだけバリを取って、最後はピカール仕上げ。
こんな事、書いちゃっていいのかな〜〜？
ただ、自分もかつて試してみて大丈夫だったから書いてみました。

最悪、こんなんを使う手もありますね→URL
ただ、マフラー同士の接続に使った事はあるけどヘッド〜マニ部にはどうなのかなぁ…

くぼやすさん＞ガスケットでなかったですか。今年の７月22日に私も同じものを地元の日産の部販に直接行きオーダーしましたが在庫の1枚出ました。ツインキャブ車L14用の（末尾U2800）オーダーで、出てきたガスケットの品番は末尾U2810でした。意外と地方の部販からは出るかも？？助けてあげたいのですが、地元の部販では私のがラストでしたので…。

ガスケットないと車が動きませんね〜〜　＾＾；
そうなると２５日も来れなくなっちゃいますよね・・・・。
私はいつも５枚単位で買っていたので、数枚は在庫してると
思いますよ。お譲りしましょうか？
定価でいいですが、その定価がいくらだか判りません。（＾＾）

くぼやすさん＞ガスケット絶版でしたか。
マサオ様同様、地方の部販からは出るかも？？？知れませんよ。
一度違う日産部品販売か、部品商で確認してみては？

＞タニジュンさん
はじめまして。メンバーの穴を拡大しても強度はそんなに変わらないと思いますよ。
私は補強を入れて一度穴を塞いで、かまぼこ状の逃げを作っています。メインパイプは７５パイですが、リアタイヤがフェンダーにかぶさった状態でも１０センチ以上のクリアランスは確保できています。
ただ、タコ足の部分が９ｃｍない　＾＾；

＞タニジュンさん
はじめましてー！
自分も６０パイなのですが、やはりゴツゴツ当たっていたので
当たる部分にバンテージ巻いちゃいましたよ。
あとはＯリングでパンパンに張ってほとんど気にならないくらいに音は消えましたが、
たぶんそのうちバンテージが破れたらまた…
自分のも、サブタイコの部分がクリアランス７センチくらい…＾＾；

　感謝です！

まぐさん・幕さん
ありがとうございます。勉強になります。
身近に５１０乗りが居ませんので、こうしてアドバイス頂けるのがうれしいです。今後もお世話になりますっ！

九月のイベントには管理人さんはじめほとんどの方がいらっしゃるんでしょうか？是非皆さんの自慢のマシンを見せて頂きたいです！自分は横浜から参加の予定です。

タニジュンさん、はじめまして！
セダンのマフラーの取り回しはどうしてるのかと思っていたのですが、やはり苦労されてるようですね。

9/25は10人ぐらいは参加のようですね。
タニジュンさんにもお会いできることを楽しみにしています！
そして今後ともよろしくお願いします！