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ワタシの510を紹介します!
 


2016年念願の板金全塗装!ホイールはクラブロンシャン(前後7J-15) (2016年11月撮影)
 


昭和46年式のVN510改(1400バン改ワゴン)で、ドノーマルで入手してからコツコツとカスタマイズを繰り返しています。
板金塗装以外のほとんどの改造は友人達の協力も得て、自分で行っています。
改造内容は仕様一覧をご覧ください。

また、ちょこちょこ手を入れたらブログに記事を上げてますので、そちらもどうぞ。

 

2017年3月現在のコックピット。ステアリングをNARDIに替えました。

タコメーター以外はほとんどSTACKのメーターにして、純正メーターはひとつも残ってません(^^ゞ

 


2013年10月 エンジン換装

エンジン降ろしたついでにバッテリー移設、リレー類整理&エンジンルーム自家塗装。
仕上がりは・・・聞かないで〜(^^ゞ


 

 

現在の仕様

機 関
エンジン L14改1812(86φ、73°などなど)
吸気系 ソレックス44φ
排気系 スチールタコ足 + ワンオフ60φステンマフラー
燃料系 ホーリー大容量ポンプ(リアフェンダー内に取り付け)
7.5φアルミ配管(Send & Return)
点火系 ウルトラハイパーイグニッションシステム
ウルトラプラグコード
電装系 ICオルタネータ(80A)
自作アーシング
リダクションセルモータ
冷却系 純正改3層ヒータピッチラジエータ
12インチ電動ファン
   
駆動系
クラッチ 225φクラッチ+クロモリフライホイール NEW
ミッション FS5W71B(ロング) NEW
   
足回り
フロント S130ストラット改車高調(トキコ86用HTSダンパー+直巻6K) NEW
クスコピロアッパーマウント、ロールセンターアダプター
ホイール:クラブロンシャン (7J-15 + 175/55R15) NEW
リア トキコ86用HTSダンパー + ロワリングブロック約2.5inch NEW
ホイール:クラブロンシャン (7J-15 + 175/55R15) NEW
ブレーキ フロント:S130用ベンチディスク + ステンメッシュホース
リア:ノーマルドラム
GC210用マスターシリンダ(7/8)(装着は要加工)
SSS用マスターバック
   
外 装
ボディ関係 クスコフロントストラットタワーバー
ヘッドライト ロービーム:マーシャル+LED NEW
ハイビーム:BOSCH+LED NEW
ミラー 輸出用ドアミラー+曲面レンズ NEW
ホーン ボッシュ エアパルティ
その他 カッコいい給油口 NEW
フロントウインカー:スモール、ウインカー別点灯タイプ(オレンジレンズ)
バックランプ部をウインカーに変更&超眩しいLEDバックランプ追加
   
内 装
メーター関連 SSS用メーターパネル
オートメータータコ 3904
スタック スピードメーター、 52φ水温計、油温計、油圧計、燃圧計、燃料計 NEW
ステアリング ナルディクラシック ディープコーン NEW
シート R33GT-R純正改
その他 セキュリティ & リモコンドアロック
ETCユニット
エンジンを冷やすためクーラー一式撤去しました(^^ゞ
   
オーディオ
ヘッドユニット ヘッドユニット カロッツェリア DEH-970
アンプ ソニー90W×4 2台 (マルチシステムです)
スピーカ Carrozzeria TS-V172A NEW
KICKER SOLO CLASSIC 10inch
   
その他
公認 足回り、キャブ、タコ足、マフラー、ミッション公認(今ではほとんど不要…)
4ナンバーから5ナンバーへ構造変更(これは自分でやりました)
   

 

過去の写真です

 


ロンシャン XR-C F:6.5J-15A / R:7J-15A (2014年2月撮影)

 

2011年1月撮影
 (2011年1月撮影)

2009年10月撮影
 (2009年10月撮影)

 


ロンシャンXR-4  F:6.5J-14A / R:7J-14A (2009年6月撮影)


My510(2002.05現在)
ワタナベ8スポーク  F:6.5J-14A / R:7J-14B

Last Update : 2017/05/08

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